hawerek pisze:

Witam, a czy te drgania i buczenia związane są może z temperaturą na zewnątrz i pojazdu - zimny pojazd = gęsty olej w skrzy biegów= większe obciążenie silnika w czasie postoju przy wbitym D lub R. Czy np. po rozgrzaniu oleju w skrzyni w jakim stopniu to ustępuje. Zerknij jaszcze na obrotomierz o ile Ci spadają obroty przy wbiciu na np. D. Może to być związane z tym że przy obciążeniu (np. D lub R i postój na hamulcu) obroty silnika po prostu spadają poniżej "komfortowego" progu i silnik zaczyna drżeć a przy tym wydawać te dzwieki. Diesel żeby równo pracował musi mieć przynajmniej xxx obr/min (nie wiem bo jezdze 3,5 V6 a tam jest lekko inaczej).Zresztą czym bardziej weksploatowany diesel tym te wartości obrotów mogą lub już muszą być wyższe od nominalny (fabrycznych).