mechanizm 4x4 nie przełącza się
Jeśli masz siłę walczyć, to polecam dokładniejszą diagnozę obu czujników.
Ale obstawiam błąd tylnego.
To są zwykłe czujniki Halla. Tylny podaje komputerowi napędów (TCCU) jaka jest prędkość obrotowa tylnego wału, a przedni sprawdza, czy przedni wał obraca się tak samo. Jeśli nie, to od razu TCCU podaje prąd na sprzęgło elektromagnetyczne, które ciernie spina wał tylny i przedni.
Z Twoich pomiarów wynika, że TCCU nie podaję większego prądu podczas poruszania się, więc prawdopodobnie dostaje złe sygnały wejściowe (czujniki), albo sama centralka jest walnięta.
http://allegro.pl/kia-sorento-komputer-sterownik-modul-napedow-i3650664748.html


  PRZEJDŹ NA FORUM