| Gdzie jest blokady dryfu. |
| Dlaczego spalić silniczek na P? Tu chodzi o to, że TCCU na N dostaje sygnał na przekaźnik, że może załączyć reduktor, czyli przełączyć na LOW. Na innych położeniach dźwigni sygnał nie trafia na przekaźnik, więc TCCU nie może przełączyć napędu na reduktor. |