| Solnik gasnie niezaleznie od obciążenia i obrotow. Podczas jazdy lub postoju. |
| Chyba najlepiej byłoby przejechać się z kompem i sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie CR. Może czujnik się przywiesza i wyłącza ECU. Zawór upustowy też może być problemem, bo jak za późno puszcza, to za wysokie ciśnienie na listwie i wyłącza ECU, tak samo jak ciśnienie jest za niskie. |