| Szkrabik, chwilowo się poddaję, też czytałem teraz swoja instrukcję. Zdanie o AUTO że pełna moc jest przekazywana na obie osie....itd. Nie wynika z tego, że cały czas napędzane są obie osie. Pozatym ta instrukcja to bełkot, sam przyznasz, zywcem i dość nieudolnie przetłumaczony na polski. Wg mnie może byc przekazywana pełna moc na obie osie, w celu poprawienia trakcji, zgadza się, ale to nie znaczy że ten napęd jest permanentny. Wydaje mi się, że w art. prasowych dokładnie pisali o tym że normalnie jest to napęd tylni (bo jest i to fakt) a koła przednie sa dopędzane jak jest potrzeba. Postaram się to odnaleźć, ale nie mam zamiaru się sprzeczać, bo mogę się mylić. Więc już się nie będę dochodził. Jesli jest tak jak piszesz i uważasz, to dla mnie lepiej, bo wolałbym aby jednak napęd był na obie osie zawsze, dla bezpieczeństwa choćby, ale zgodnie z tym co ja przeczytałem (albo wydaje mi się że przeczytałem:-))) ) i z tym co obserwuję w swoim aucie, napędzana jest tylko tylna oś jako główna, stąd też potężny wał napędowy i tylni most. W nowym Sorento napędzana jest przednia oś a tył tylko dopędzany. Postaram się odnaleźć te artykuły i jeśli się mylę to chętnie przyznam się do błędu i będę "bił Allachy" przed Tobą:-))) |