| Świszczenie po 2 tys obrotow |
| Jeżeli chodzi o rzucanie tyłu, ja mam to samo, tzn. jak wpadam w dużą dziurę na bruku, i następuje oderwanie tylnych kół od nawierzchni, a co za tym idzie przeniesienie napędu na przednie koła, w momencie zetknięcia tylnych kół z nawierzchnią, następuje tak zwany uślizg, ponieważ samochód musi dostosować prędkości obrotowe kół, i przełożyć napęd. Miałem Audi z napędem 4x4 i było to samo, chodź w mniejszym stopniu, dlatego iż tam było zawieszenie niezależne, ale było. Tak to sobie tłumaczę. |