| Wlasnie mnie dopadla ta fabryczna, jak się wydaje przypadłość (przebieg 120 tys. km). Zbiorniczek pęka od spodu - jest tam użebrowanie i robią się tam mikropęknięcia przez które płyn się wysącza. Stanowczo odradzam klejenie / spawanie itp oraz kupowanie używanych zbiorniczków lub ze starych zapasów magazynowych gdyż nowy zbiornik jest już poprawiony w tym miejscu (użebrowanie wzmocnione dodatkowo gruba warstwą plastiku). W serwisie nowy zbiorniczek gruuubo ponad 300 PLN. W sklepie w Sękocinie pod W-wą 199;- (oryginał z korkiem). Wymiana we własnym zakresie jest banalnie prosta - trwa 10 min. (3 śrubki i 2 wężyki). Nie potrzebny nawet garaż tylko klucz nr 10 - nasadowy i kombinerki do ściągnięcia / założenia opasek zaciskowych na wężykach. |