| Wiem już trochę więcej, brat pogadał z mechanikiem w serwisie i sprawa wygląda następująco: pas transminyjny to nazwa firmowa na układ zębatek i łożysk jaki znajduje się w skrzynce reduktora. Przyczyną awarii było rozluźnienie łańcucha co spowodowało wytarcie trybików i uszkodziło łożyska, w efekcie przy zwiększaniu mocy zębatki przeskakiwały i czuć było . Później dorzucę parę zdjęć. A teraz musze gdzieś znaleść reduktor który będzie współpracował z automatycznym przełączaniem napędów i automatyczną skrzynią biegów. |