Witam
Miałem problem z alternatorem, pompa z tyłu to prawdopodobnie pompa wspomagania, co do ceny 500 zł to duża przesada, ja swój regenerowałem i zapłaciłem 380 zł a wymieniane było łożysko, koło pasowe, i szczotki.
Cena poszczególnych elementów najdroższe koło 270 zamiennik, 500 oryginał, łożysko 40, szczotki 10 zł robocizna 60 i hula jak nowy. Serwis sobie liczy 100 samo wymontowanie i zamontowanie , do tego pewnie pasek a w serwisie to ok 170 zł i z 500 zrobi się 1000
Miałem problem z alternatorem, pompa z tyłu to prawdopodobnie pompa wspomagania, co do ceny 500 zł to duża przesada, ja swój regenerowałem i zapłaciłem 380 zł a wymieniane było łożysko, koło pasowe, i szczotki.
Cena poszczególnych elementów najdroższe koło 270 zamiennik, 500 oryginał, łożysko 40, szczotki 10 zł robocizna 60 i hula jak nowy. Serwis sobie liczy 100 samo wymontowanie i zamontowanie , do tego pewnie pasek a w serwisie to ok 170 zł i z 500 zrobi się 1000