Po co zmieniałeś zawór sterowania turbiny?
Jeśli zmieniłeś na zatarty, to turbina nie jest sterowana i nie reaguje na pedał gazu.
Co do mokrego przy kompie, to są dwie przyczyny.
Jedna to brak odpływu z kanalika pod parownikiem klimatyzacji. Woda wykrapla się podczas włączonej klimatyzacji i z braku drożności kanalika spływa przez obudowę kanału nawiewu na podłogę. Jeśli klima nie działa, to nie powinno się lać.
Druga przyczyna, to przekorodowana nagrzewnica, z której cieknie na podłogę. Jednak wtedy czuć byłoby duszący zapach płynu chłodniczego w kabinie, a sam płyn na podłodze byłby śliski i słodki.
Jeśli zmieniłeś na zatarty, to turbina nie jest sterowana i nie reaguje na pedał gazu.
Co do mokrego przy kompie, to są dwie przyczyny.
Jedna to brak odpływu z kanalika pod parownikiem klimatyzacji. Woda wykrapla się podczas włączonej klimatyzacji i z braku drożności kanalika spływa przez obudowę kanału nawiewu na podłogę. Jeśli klima nie działa, to nie powinno się lać.
Druga przyczyna, to przekorodowana nagrzewnica, z której cieknie na podłogę. Jednak wtedy czuć byłoby duszący zapach płynu chłodniczego w kabinie, a sam płyn na podłodze byłby śliski i słodki.
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."