Mam sorento 2005 rok 4x4 auto albo 4x4 ków w automacie. Lsd chodzi rewelacyjnie, przy starcie na ubitym śniegu zachowuje się tak jakby nie odczuwał poślizgu. Na jakiejś zadupiastej łące w 60 cm śniegu krecilem kółka jak chciałem. Natomiast śmiem podejzewac że na wlaczonym reduktorze blokowany jest całkowicie tylny dyfer. Przeciagalem na ubitej suchej globie (czyli jak na betonie) dosyć ciężkie przedmioty. Przy skrecie zaczęło nieźle budą rzucać. Moim zdaniem sam lsd powinien w takim wypadku odpuścić.