A nie prawda, że nie można sprawdzić (jak niby chcesz zdobyć przegląd, czyzby układy ???)jeśli trafisz na porządną stację, to każda rolka kręci się osobno, lub razem jak diagnosta ustawi.Twój problem nie polegał na LSD, tylko na przełączniku 2-pozycyjnym i w momencie kręcenia tylnej osi zaczęła ci stawać okoniem przednia bo czujniki wykryły obrót kół jednej osi i TOD włączył max napęd na przód. Diagnosta może być idiotą i nie wiedzieć, że w aucie ze stałym napędem i reduktorem trzeba wyjąć bezpiecznik TOD przed wjazdem na rolki.
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....