Albo środek z poduszką i klaksonem źle styka się z obudową kierownicy, czyli masą, albo pękł przewód w taśmie pod kierownicą, albo przekaźnik padł.
Jak znasz się na pomiarach ciągłości obwodu omomierzem, to mogę pomóc szukać przyczyny.
Jak znasz się na pomiarach ciągłości obwodu omomierzem, to mogę pomóc szukać przyczyny.
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."