Jeśli w tym typie napędu przy 2H wał przedni kręci się luźno to jest to prawidłowe zachowanie. Jeśli jednak kręci się nadal bez oporów na 4H i 4L, to winna jest albo membrana w moście (spinająca mechanizm różnicowy mostu z półosiami), albo winna jest pompka podciśnienia, albo jej brak (powinna być pomiędzy akumulatorem a zderzakiem).
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."