Jak staniesz przed silnikiem to patrz na pasek napędowy rolek, alternatora itp.
Właśnie za alternatorem lekko na dole i na prawo jest termostat.
Poznasz po tym że idzie do niego gruba gumowa rura, która mocowana jest do obudowy w której siedzi termostat.
Płynu nie musisz całego wymieniać, ale przed wymianą musisz go spuścić.
Służy to tego zaworek w chłodnicy. Jest na dole chłodnicy po prawej stronie, patrząc od przodu.
Taki motylek i od niego powinna być wypuszczona rurka gumowa.
Ciężko jest się do niego dostać ręką, ale może ci się uda.
Właśnie za alternatorem lekko na dole i na prawo jest termostat.
Poznasz po tym że idzie do niego gruba gumowa rura, która mocowana jest do obudowy w której siedzi termostat.
Płynu nie musisz całego wymieniać, ale przed wymianą musisz go spuścić.
Służy to tego zaworek w chłodnicy. Jest na dole chłodnicy po prawej stronie, patrząc od przodu.
Taki motylek i od niego powinna być wypuszczona rurka gumowa.
Ciężko jest się do niego dostać ręką, ale może ci się uda.