Witam, to mój pierwszy post tutaj, więc jeśli z czymś namieszam proszę o wybaczenie wszystkich użytkowników i admina
Posiadam Sorento 3,5 benzyna, 2004 rok, wersja USA. Wszystko byłoby ok gdyby nie uciążliwości związane z pracą zawieszenia na naszych "cudownych" polskich duktach zwanych drogami.
Pytam:
- czy jest sposób zlikwidowanie bujania i dużych przechyłów w zakrętach?
- jak poprawić przyczepność tego auta (wymiana amorków i sprężyn - ewentualnie na jakie)?
- czy zawsze musi trząść na dziurach (czy właśnie wymiana amorków np na KONI FSD pomoże)?
- jak poprawiliście swoje zawieszenie?
Bardzo dziękuję za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi. Pozdrawiam.
Posiadam Sorento 3,5 benzyna, 2004 rok, wersja USA. Wszystko byłoby ok gdyby nie uciążliwości związane z pracą zawieszenia na naszych "cudownych" polskich duktach zwanych drogami.
Pytam:
- czy jest sposób zlikwidowanie bujania i dużych przechyłów w zakrętach?
- jak poprawić przyczepność tego auta (wymiana amorków i sprężyn - ewentualnie na jakie)?
- czy zawsze musi trząść na dziurach (czy właśnie wymiana amorków np na KONI FSD pomoże)?
- jak poprawiliście swoje zawieszenie?
Bardzo dziękuję za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi. Pozdrawiam.
kijanka / 3,5 V6 / benzyna / LPG / automat