Problemy montażowe to:
- lekka szpara pomiędzy osadzonym radiem a seryjną dziurą pod radio w plastiku kijanki,
- nie od razu wiedzieliśmy, że seryjny wzmacniacz audio KIA jest zamontowany pod siedzeniem,
- Pan Robert nie posiadał takiej przejściówki ze starego radia na to JVC - podpiął przejściówkę bezpośrednio do kabli tuż przed wtyczką oryginalną - mam teraz możliwość szybkiego podpięcia starego radia.
Tak więc:
- lepiej, niech montażem zajmuje się specjalista, bo radio trochę kosztuje i głupio byłoby coś samemu zepsuć,
- aby działało sterowanie z kierownicy trzeba dokupić specjalne "coś" i zamontować pomiędzy kierownicą a JVC (nawet w JVC tumany nic nie wiedzą, co sprzedają i jak zamontować, bo i tam dzwoniłem przed zakupem radia... jakie dyski lub pendrive odtwarza też nie wiedzieli, handlowcy),
- montaż tego radia w kijance nie jest niemożliwy, a wręcz łatwy, gdy się wie co i jak
- lekka szpara pomiędzy osadzonym radiem a seryjną dziurą pod radio w plastiku kijanki,
- nie od razu wiedzieliśmy, że seryjny wzmacniacz audio KIA jest zamontowany pod siedzeniem,
- Pan Robert nie posiadał takiej przejściówki ze starego radia na to JVC - podpiął przejściówkę bezpośrednio do kabli tuż przed wtyczką oryginalną - mam teraz możliwość szybkiego podpięcia starego radia.
Tak więc:
- lepiej, niech montażem zajmuje się specjalista, bo radio trochę kosztuje i głupio byłoby coś samemu zepsuć,
- aby działało sterowanie z kierownicy trzeba dokupić specjalne "coś" i zamontować pomiędzy kierownicą a JVC (nawet w JVC tumany nic nie wiedzą, co sprzedają i jak zamontować, bo i tam dzwoniłem przed zakupem radia... jakie dyski lub pendrive odtwarza też nie wiedzieli, handlowcy),
- montaż tego radia w kijance nie jest niemożliwy, a wręcz łatwy, gdy się wie co i jak
kijanka / 3,5 V6 / benzyna / LPG / automat