Ja kiedy dwa lata temu przesiadłem się z osobówki do SORENTO to też miałem podczas pierwszej jazdy kłopot żeby pion utrzymać
, to zupełnie coś innego, wyżej środek ciężkości i ja mam amerykańca i mam wrażenie że faktycznie jest trochę bardziej miękki od europejskich wersji. Ale w moim Sotrento przeżyłem wymianę łożyska i piasty przedniego koła a początkowy objaw był taki że auto "myszkowało" po drodze, bujało się nieznacznie na prawo i lewo, spowodowane to było luzem na łożysku, zorientowałem się zbyt późno no i skończyło się na nowym łożysku razem z piastą.
, to zupełnie coś innego, wyżej środek ciężkości i ja mam amerykańca i mam wrażenie że faktycznie jest trochę bardziej miękki od europejskich wersji. Ale w moim Sotrento przeżyłem wymianę łożyska i piasty przedniego koła a początkowy objaw był taki że auto "myszkowało" po drodze, bujało się nieznacznie na prawo i lewo, spowodowane to było luzem na łożysku, zorientowałem się zbyt późno no i skończyło się na nowym łożysku razem z piastą.
SORENTO LX
2005 r
3,5 V6 194 KM
wersja amerykańska automat sekwencja LPG
ciemny zielony metalik
2005 r
3,5 V6 194 KM
wersja amerykańska automat sekwencja LPG
ciemny zielony metalik