Akumulator pełni rolę filtra wygładzającego przebieg prądu z alternatora - w im gorszym jest stanie, tym słabiej sobie z tym radzi w związku z tym stary zasiarczony itp akumulator również może uszkodzić alternator.
Co do pomocy dla Ciebie:
- Sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora przy włączonym silniku - w warsztacie lub samemu za pomocą multimetra. Napięcie powinno zawierać się w przedziale 13,8-14,4 V, niezależnie od obrotów silnika.
- Sprawdź upływ prądu na postoju - sprawdzamy po wyłączeniu wszelkich odbiorników prądu. Pomiędzy zdjętą klemę i zacisk baterii wpinamy multimetr ustawiony w tryb amperomierza. Prawidłowy pobór prądu na postoju to maksymalnie 0,06-0,09 A.
Napisz co i jak będziemy myśleć dalej
Co do pomocy dla Ciebie:
- Sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora przy włączonym silniku - w warsztacie lub samemu za pomocą multimetra. Napięcie powinno zawierać się w przedziale 13,8-14,4 V, niezależnie od obrotów silnika.
- Sprawdź upływ prądu na postoju - sprawdzamy po wyłączeniu wszelkich odbiorników prądu. Pomiędzy zdjętą klemę i zacisk baterii wpinamy multimetr ustawiony w tryb amperomierza. Prawidłowy pobór prądu na postoju to maksymalnie 0,06-0,09 A.
Napisz co i jak będziemy myśleć dalej