Mój Sorenciak ma 111 000 km w tej chwili . Dwa miesiące po zakupie ( 103 000 km )wymieniałem silnik , opisane jest to tu:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Przy okazji powiedziałem ,żeby sprawdzili auto i wymienili co trzeba , wtedy doszedł wał przedni , jakieś końcówki drążków , itp .
Od tamtej pory nic po za tym ,że zaczynają bić koła przy hamowaniu i po którymś puszczeniu sprzęgła słychać lekkie słabo słyszalne stukanie.
Żeby nie było ,że Sorento jest jakimś awaryjnym samochodem dodam ,że sprzedałem Mondeo , bo co miesiąc coś waliło i trzy razy nie dojechałem do domu .
Aha ..i jeszcze ,żeby zabrać stary silnik musiałem wynająć przyczepę i czterech chłopa aby go włożyć, oprócz tego dostałem cztery pudła jakiś rurek ,czujników , osłon , listew , przewodów i nie wiem co jeszcze .Teoretycznie mam drugi silnik i przez myśl mi przeszło aby wymienić korbowód i mieć zapasowy , ale nie wiem czy tak się da .
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Przy okazji powiedziałem ,żeby sprawdzili auto i wymienili co trzeba , wtedy doszedł wał przedni , jakieś końcówki drążków , itp .
Od tamtej pory nic po za tym ,że zaczynają bić koła przy hamowaniu i po którymś puszczeniu sprzęgła słychać lekkie słabo słyszalne stukanie.
Żeby nie było ,że Sorento jest jakimś awaryjnym samochodem dodam ,że sprzedałem Mondeo , bo co miesiąc coś waliło i trzy razy nie dojechałem do domu .
Aha ..i jeszcze ,żeby zabrać stary silnik musiałem wynająć przyczepę i czterech chłopa aby go włożyć, oprócz tego dostałem cztery pudła jakiś rurek ,czujników , osłon , listew , przewodów i nie wiem co jeszcze .Teoretycznie mam drugi silnik i przez myśl mi przeszło aby wymienić korbowód i mieć zapasowy , ale nie wiem czy tak się da .