Nie jestem pewien na 100% czy w naszych pojazdach jest tzw. immobiliser ale chyba jest i to może być przyczyną.
W przeszłości miałem Mitsubishi Carisma 1.8 ( fajna była fura) i w pewnym momencie miałem podobne objawy. Początkowo w ASO doszukiwano się różnych przyczyn, wymieniano różne elementy związane z silnikiem i zapłonem, i dopiero ingerencja w immobiliser tj. przeprogramowanie kluczyka przyniosło pożądany efekt.
Mój kolega co prawda w samochodzie m-ki Citroen miał podobny przypadek tj. silnik palił kiedy chciał a najgorsze, że auto odmówiło posłuszeństwa w czasie wyprzedzania gdy z naprzeciwka nadjeżdżał TIR (ratował się ucieczką na lewe pobocze). Wyrwał całkowicie instalacje immobiliser’a i od tamtej chwili nie ma żadnych problemu z odpalaniem pojazdu.
Podjedź do elektryka nich to sprawdzi, może to będzie powodem Twoich kłopotów.
Powodzenia
W przeszłości miałem Mitsubishi Carisma 1.8 ( fajna była fura) i w pewnym momencie miałem podobne objawy. Początkowo w ASO doszukiwano się różnych przyczyn, wymieniano różne elementy związane z silnikiem i zapłonem, i dopiero ingerencja w immobiliser tj. przeprogramowanie kluczyka przyniosło pożądany efekt.
Mój kolega co prawda w samochodzie m-ki Citroen miał podobny przypadek tj. silnik palił kiedy chciał a najgorsze, że auto odmówiło posłuszeństwa w czasie wyprzedzania gdy z naprzeciwka nadjeżdżał TIR (ratował się ucieczką na lewe pobocze). Wyrwał całkowicie instalacje immobiliser’a i od tamtej chwili nie ma żadnych problemu z odpalaniem pojazdu.
Podjedź do elektryka nich to sprawdzi, może to będzie powodem Twoich kłopotów.
Powodzenia
KIA SORENTO 2,5CRDi, 2003. 
wersja fuul - Freedom,
srebrny a może szary metalik,
stały napęd 4x4, automat.
wersja fuul - Freedom,
srebrny a może szary metalik,
stały napęd 4x4, automat.