Pomogę 
W radiu jest jeden przewód który zasila antenę, w moim jest on NIEBIESKIpo połódniu wyjmę radio i powiem Wam na jaki przewód w kostce wchodzi Druga sprawa to przewód antenowy ten łatwo wyjąć
Jeśli chcecie zdemontować oryginalną antenę, to trzeba trochę samochodu rozebrać
Anteny nie można skracać, bo nie będzie blokady i sama się będzie wciągać do końca
czyli spalenia silniczka można ją wymienić na dowolną inną, aktywną (czyli zasilaną ) lub pasywną. Musi to być antena pracująca w paśmie UKF, jeśli macie tunery TV w kombajnach, to musi jeszcze obsługiwać pasmo UHF. Ktoś na forum pisał o antenach, nie pamiętam gdzie, ale miał zastępcze, i jako pręty i jako taka mała płetwa pręt montuije się w to samo miejsce, płetwę jak najwyżej, czyli na dachu. W wypadku płetwy trzeba robić otwór w dachu i musi on być dobrze zabezpieczony przed wilgocią
W radiu jest jeden przewód który zasila antenę, w moim jest on NIEBIESKI
po połódniu wyjmę radio i powiem Wam na jaki przewód w kostce wchodzi Druga sprawa to przewód antenowy ten łatwo wyjąć Jeśli chcecie zdemontować oryginalną antenę, to trzeba trochę samochodu rozebrać
Anteny nie można skracać, bo nie będzie blokady i sama się będzie wciągać do końca
czyli spalenia silniczka można ją wymienić na dowolną inną, aktywną (czyli zasilaną ) lub pasywną. Musi to być antena pracująca w paśmie UKF, jeśli macie tunery TV w kombajnach, to musi jeszcze obsługiwać pasmo UHF. Ktoś na forum pisał o antenach, nie pamiętam gdzie, ale miał zastępcze, i jako pręty i jako taka mała płetwa pręt montuije się w to samo miejsce, płetwę jak najwyżej, czyli na dachu. W wypadku płetwy trzeba robić otwór w dachu i musi on być dobrze zabezpieczony przed wilgocią
Sorento 2005 teraz już 80tyś km
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry