"Zwijanie anteny" przez układ elektryczny, polega na ciągnięciu poszczególnych segmentów za pomocą dwu wałków gumowych. Więc ucięcie nawet kilku cm z końca może spowodować ciągłą pracę tego silnika 
Antenę wysuwaną (teleskopową), można zastąpić prętową, ale wtedy trzeba odłączyć zasilanie anteny od radia i zdemontować mechanizm anteny wysuwanej Płetwa jest super, lecz jak pisałem trzeba robić dziurę w dachu, najlepiej poza obszarem zasłanianym przez relingi czyli z przodu Na zimę najlepiej przed włączeniem radia, jeśli czołg stał na dworze, oczyścić ze śniegu i ludu koniec anteny i poczekać aż silnik się rozgrzeje przed włączeniem radia. Podobnie przy chowaniu anteny, trzeba ją wcześniej oczyścić z wilgoci, bo zamarznie i silniczek szlak trafi. 
można też antenę, a nawet trzeba posmarować, jakimś smarem silikonowym, lub wazeliną techniczną
Antenę wysuwaną (teleskopową), można zastąpić prętową, ale wtedy trzeba odłączyć zasilanie anteny od radia i zdemontować mechanizm anteny wysuwanej Płetwa jest super, lecz jak pisałem trzeba robić dziurę w dachu, najlepiej poza obszarem zasłanianym przez relingi czyli z przodu Na zimę najlepiej przed włączeniem radia, jeśli czołg stał na dworze, oczyścić ze śniegu i ludu koniec anteny i poczekać aż silnik się rozgrzeje przed włączeniem radia. Podobnie przy chowaniu anteny, trzeba ją wcześniej oczyścić z wilgoci, bo zamarznie i silniczek szlak trafi. można też antenę, a nawet trzeba posmarować, jakimś smarem silikonowym, lub wazeliną techniczną
Sorento 2005 teraz już 80tyś km
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry