Dobra dobra 
nie rozpędzajcie się tak bardzo sama rama to nie wszystko odpowiednia konstrukcja nadwozia, jego podniesienie, wzmocnienia też pracują ramie poprostu łatwiej to wszystko unieść takie jest moje zdanie, pozatym z racji sztywności przeniesie większe obciążenie i mniej się odkształca, ale odkształcona jest nie do wyprostowania 
dlatego też jak był bity i krzywa rama , to tylko na złom innaczej przy następnym biciu, nic nie będzie pracowało jak powinno i uszkodzenia będą duuuużo większe
nie rozpędzajcie się tak bardzo sama rama to nie wszystko odpowiednia konstrukcja nadwozia, jego podniesienie, wzmocnienia też pracują ramie poprostu łatwiej to wszystko unieść takie jest moje zdanie, pozatym z racji sztywności przeniesie większe obciążenie i mniej się odkształca, ale odkształcona jest nie do wyprostowania dlatego też jak był bity i krzywa rama , to tylko na złom innaczej przy następnym biciu, nic nie będzie pracowało jak powinno i uszkodzenia będą duuuużo większe
Sorento 2005 teraz już 80tyś km
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry