Panowie,
Po dzisiejszych jazdach w terenie mam następujący problem:
Przy maksymalnym skręcie (na parkingu lub przy małej prędkości) blokuje się tylne koło, przy skręcie w lewo lewe tylne i analogicznie przy skręcie w prawo prawe tylne. Napędy ustawione na auto i mam wrażenie że wówczas dołącza się przedni napęd. Jak się zatrzymam to za kilka sekund jakby odpuszczało tył (wrażenie jakby ręczny odpuszczał ale wydaje mi się że to napędy)
Jak ruszam to wszystko się powtarza a jak wyprostuje koła to nie ma problemu. Dodam jeszcze że nie dawno wymieniałem oleje w mostach i reduktorze a przełącznik napędów mam dwupozycyjny.
Ma ktoś jakie podejrzenia?
Po dzisiejszych jazdach w terenie mam następujący problem:
Przy maksymalnym skręcie (na parkingu lub przy małej prędkości) blokuje się tylne koło, przy skręcie w lewo lewe tylne i analogicznie przy skręcie w prawo prawe tylne. Napędy ustawione na auto i mam wrażenie że wówczas dołącza się przedni napęd. Jak się zatrzymam to za kilka sekund jakby odpuszczało tył (wrażenie jakby ręczny odpuszczał ale wydaje mi się że to napędy)
Jak ruszam to wszystko się powtarza a jak wyprostuje koła to nie ma problemu. Dodam jeszcze że nie dawno wymieniałem oleje w mostach i reduktorze a przełącznik napędów mam dwupozycyjny.
Ma ktoś jakie podejrzenia?
KIA Sorento 2006 r.
2,5 CRDi
manual
94 500 km
[/URL]
2,5 CRDi
manual
94 500 km
[/URL]