Automat a manual to chyba prosta decyzja. 
Jak samochód ma być w trasy to automat kusi.
W teren, manual.
Osobiście jeżdżę i będe jeździł na manualach
A z samoschodami ze Stanów naprawdę prostym ruchem jest korzystanie z systemów jak Carcheck. Rejestrujesz się na miesiąc za 20 USD i masz dostęp do baz historii pojazdów. I zamiast wysłuchiwać cudownych opowieści o nigdy nie bitym samochodzie prosisz o jedno, o VIN. Wpisujesz w bazę i wiesz wsio - kiedy był pierwszy raz rejestrowany, czy był bity i jak i z jakim przebiegiem wszedł na statek.
Jak samochód ma być w trasy to automat kusi.
W teren, manual.
Osobiście jeżdżę i będe jeździł na manualach
A z samoschodami ze Stanów naprawdę prostym ruchem jest korzystanie z systemów jak Carcheck. Rejestrujesz się na miesiąc za 20 USD i masz dostęp do baz historii pojazdów. I zamiast wysłuchiwać cudownych opowieści o nigdy nie bitym samochodzie prosisz o jedno, o VIN. Wpisujesz w bazę i wiesz wsio - kiedy był pierwszy raz rejestrowany, czy był bity i jak i z jakim przebiegiem wszedł na statek.
KIA SORENTO
---------------------------
SILNIK: 2,5 CRDi , 170KM
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: Manualna
ROK PRODUKCJI: 2008
KOLOR:Srebrny metalik
+
NISSAN PATROL GR Y60 przerobiony
---------------------------
SILNIK: 2,5 CRDi , 170KM
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: Manualna
ROK PRODUKCJI: 2008
KOLOR:Srebrny metalik
+
NISSAN PATROL GR Y60 przerobiony