Zasada Systemu Odszraniania Szyby Przedniej .
U dołu szyby przedniej wklejone są dwa paski grzewcze , identyczne jak w szybie tylnej.
Paski ulokowane są idealnie w miejscu położenia piór wycieraczek w stanie spoczynku.
Po włączeniu przycisku następuje podgrzanie szyby wraz z piórami wycieraczek co powoduje szybsze usunięcie lodu z szyby jak i z piór wycieraczek.
Po uruchomieniu silnika zalecane jest przez jakiś czas nie włączać wycieraczek aby zdążyły nagrzać się od szyby.
Czas nagrzania jest identyczny jak u szybie tylnej , co łatwo zaobserwować mając zaparowaną tylną szybę i włączając przycisk podgrzania szyby tylnej.
Im więcej lodu jest na piórach tym ten czas się wydłuża , ale nie powinien przekroczyć 20 minut.
Podczas testów system potrzebował 12 minut na usunięcie zamarzniętego śniegu z szyby oraz lodu z piór wycieraczek bez używania narzędzi zaznaczając ,że śnieg był wyłącznie w dolnej części szyby i ogrzewanie na przednią szybę nie było włączone.
U dołu szyby przedniej wklejone są dwa paski grzewcze , identyczne jak w szybie tylnej.
Paski ulokowane są idealnie w miejscu położenia piór wycieraczek w stanie spoczynku.
Po włączeniu przycisku następuje podgrzanie szyby wraz z piórami wycieraczek co powoduje szybsze usunięcie lodu z szyby jak i z piór wycieraczek.
Po uruchomieniu silnika zalecane jest przez jakiś czas nie włączać wycieraczek aby zdążyły nagrzać się od szyby.
Czas nagrzania jest identyczny jak u szybie tylnej , co łatwo zaobserwować mając zaparowaną tylną szybę i włączając przycisk podgrzania szyby tylnej.
Im więcej lodu jest na piórach tym ten czas się wydłuża , ale nie powinien przekroczyć 20 minut.
Podczas testów system potrzebował 12 minut na usunięcie zamarzniętego śniegu z szyby oraz lodu z piór wycieraczek bez używania narzędzi zaznaczając ,że śnieg był wyłącznie w dolnej części szyby i ogrzewanie na przednią szybę nie było włączone.