Witajcie Koledzy.
Po dłużsej przerwie od zgłoszenia na forum awarii nagrzewnicy, wymieniłem sam nagrzewnię / pomimo,że nie jestem mechanikiem/.Straszna to praca- należało zdemontować całą deskę rozdzielczą ,ze wszystkim wskażnikami, radio z zestawem głośnomówiącym parrot , belkę rurową podłużną itp.
Zamontowałem powrotnie wszyskie urządzenia, sprawdziłem - wszystko działa poprawnie, ale mam jeden problem,nie wiem czym dobrze podłączyłem nagrzewnicę / wężyki / w komorze silnika.
Prośba , może ktoś z kolegów ma schemat podłączenia.
Ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego wychodzi wąż/ gruby/ , z której strony nagrzewnicy ma być podłączony do lewej rurki czy do prawej -patrząc twarzą zwróconą na nagrzewnicę.
Oczekuję pomocy
Witka1
Po dłużsej przerwie od zgłoszenia na forum awarii nagrzewnicy, wymieniłem sam nagrzewnię / pomimo,że nie jestem mechanikiem/.Straszna to praca- należało zdemontować całą deskę rozdzielczą ,ze wszystkim wskażnikami, radio z zestawem głośnomówiącym parrot , belkę rurową podłużną itp.
Zamontowałem powrotnie wszyskie urządzenia, sprawdziłem - wszystko działa poprawnie, ale mam jeden problem,nie wiem czym dobrze podłączyłem nagrzewnicę / wężyki / w komorze silnika.
Prośba , może ktoś z kolegów ma schemat podłączenia.
Ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego wychodzi wąż/ gruby/ , z której strony nagrzewnicy ma być podłączony do lewej rurki czy do prawej -patrząc twarzą zwróconą na nagrzewnicę.
Oczekuję pomocy
Witka1
______________________
KiA SORENTO Ex
Silnik: 2,5 CRDi
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003
AUTO/4LOCK/4LO
Kolor: Srebrny metalik
KiA SORENTO Ex
Silnik: 2,5 CRDi
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003
AUTO/4LOCK/4LO
Kolor: Srebrny metalik