W sorento jest blokada mechanizmu różnicowego na tylniej osi. Nie jest to całkowita blokada lecz tzw. mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem nazywany też "szperą". To oznacza że koła mogą się kręcić z różnymi prędkościami ale nie swobodnie jak w osobówce lecz z oporem. Za ten opór odpowiedzialne jest sprzęgło cierne wbudowane w mechanizm róznicowy.
Nie wszystkie modele Sorento mają taką blokadę. W specyfikacji jest napisane LSD (Limited Slip Differential)
Nowsze modele po lifcie posiadające ESP prawdopodobnie nie maja LSD. Przed liftem te z napędem 2HI/4HI/4LO mają chyba wszystkie.
W Sorento natomiast nie ma centralnego między-osiowego mechanizmu różnicowego. Dlatego nie zaleca się jeździć po suchym asfalcie z napędęm 4HI/4LO.
Nie wszystkie modele Sorento mają taką blokadę. W specyfikacji jest napisane LSD (Limited Slip Differential)
Nowsze modele po lifcie posiadające ESP prawdopodobnie nie maja LSD. Przed liftem te z napędem 2HI/4HI/4LO mają chyba wszystkie.
W Sorento natomiast nie ma centralnego między-osiowego mechanizmu różnicowego. Dlatego nie zaleca się jeździć po suchym asfalcie z napędęm 4HI/4LO.
KIA SORENTO
SILNIK - 3,5V6
ROK - 2006
SILNIK - 3,5V6
ROK - 2006