Szczerze powiedziawszy nie widzę większych problemów z tymi płytami, przecież to kwestia wykonania pomiarów pod samochodem. Jak płyty wyglądają widzimy na zdjęciach no i na schemacie który wkleiłem. Największym w tym wszystkim problemem jest wejście obecnie pod samochód (może kapać za kołnierz) i pomierzenie rozstawu śrub.
Spider nie chcesz pomóc kolegom – trudno i szkoda - będziemy musieli wziąć się sami do roboty bądź poczekać aż ktoś inny to zrobi.
Spider nie chcesz pomóc kolegom – trudno i szkoda - będziemy musieli wziąć się sami do roboty bądź poczekać aż ktoś inny to zrobi.
KIA SORENTO 2,5CRDi, 2003. 
wersja fuul - Freedom,
srebrny a może szary metalik,
stały napęd 4x4, automat.
wersja fuul - Freedom,
srebrny a może szary metalik,
stały napęd 4x4, automat.