Póki co wez na zbiorniczku odkręć korek i przekręć go do pierwszej pozycji oporu - powinny być 2 lub 3 momenty.
Podciśnienie nie będzie duże i co za tym idzie zobaczysz,czy masz wyciek płynu(po jezdzie).
Oczywiście uważaj,gdy płyn będzie gorący,lepiej poczekać parę ładnych minut...żebyś sobie ałka nie zrobił
edit: ja miałem taki defekt przy ok. 80tyś.km(na nasze)
Podciśnienie nie będzie duże i co za tym idzie zobaczysz,czy masz wyciek płynu(po jezdzie).
Oczywiście uważaj,gdy płyn będzie gorący,lepiej poczekać parę ładnych minut...żebyś sobie ałka nie zrobił
edit: ja miałem taki defekt przy ok. 80tyś.km(na nasze)