a to tak ku przestrodze 2x zatankowałem ropkę na stacji marki stacja
jedna w Krakowie na Fredry - po przejechaniu 100km musiałem wymienić wydech - było takie spalanie, że tłumiki nie wytrzymywały, chyba sporo rozcieńczalnika nitro tam było.
drugie tankowanie - opole, wylot na autostradę - przejechałem do wrocka, wracam a tu autko czkawki dostało, wyciągam w domku filtr paliwa a tam fura śmiecia. Od tej pory wole jeździć na oparach niż na lewym paliwie.
ogólnie to tankuję na BP - jest OK ale bez rewelacji, zdarza mi się że auto pali więcej niż normalnie. z Dobrych rzeczy to tankowałem na Shellu tego "lepszego" dieselka, w pewnym momencie auto zgasło (a miałem up 120 na liczniku) ale przepaliło i od tej pory zdecydowanie lepiej paliło. więcej niż literek mniej na setkę. ale to wspomnienia z merca, zobaczymy jak się będzie kijanka zachowywać.
jedna w Krakowie na Fredry - po przejechaniu 100km musiałem wymienić wydech - było takie spalanie, że tłumiki nie wytrzymywały, chyba sporo rozcieńczalnika nitro tam było.
drugie tankowanie - opole, wylot na autostradę - przejechałem do wrocka, wracam a tu autko czkawki dostało, wyciągam w domku filtr paliwa a tam fura śmiecia. Od tej pory wole jeździć na oparach niż na lewym paliwie.
ogólnie to tankuję na BP - jest OK ale bez rewelacji, zdarza mi się że auto pali więcej niż normalnie. z Dobrych rzeczy to tankowałem na Shellu tego "lepszego" dieselka, w pewnym momencie auto zgasło (a miałem up 120 na liczniku) ale przepaliło i od tej pory zdecydowanie lepiej paliło. więcej niż literek mniej na setkę. ale to wspomnienia z merca, zobaczymy jak się będzie kijanka zachowywać.
KIA SORENTO
SILNIK: 2,5 CRDi 140KM
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: Automat
ROK PRODUKCJI: 2004
OPCJA WYPOSAŻENIA: EX
KOLOR:Srebrny
PRZEBIEG: 130000 km
SILNIK: 2,5 CRDi 140KM
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: Automat
ROK PRODUKCJI: 2004
OPCJA WYPOSAŻENIA: EX
KOLOR:Srebrny
PRZEBIEG: 130000 km