Dlaczego Beata ma podwójne sprężyny: żółte i niebieskie?
Czy jeśli amory są już nieco zużyte (a wiadomo, że nie zużywają się na całej drodze pracy, tylko w najczęściej używanym zakresie - tak mi kiedyś tłumaczono by mechanik), to teoretycznie wrzucenie sprężyn +2" na chwilę przedłuży życie amorów?
Pytam, bo egzemplarz o którym myślę, ma być może amory wkrótce do wymiany. Albo po prostu buja budą, bo tak ma. A myślę o spięciu auta, w sensie eliminacji tego bujania.
Z drugiej strony jak już mechanik zabierze się za wkładanie sprężyn +2", to może za jedną robotą (i ceną) warto włożyć amory nowe, od razu najlepiej +2"??
Czy jeśli amory są już nieco zużyte (a wiadomo, że nie zużywają się na całej drodze pracy, tylko w najczęściej używanym zakresie - tak mi kiedyś tłumaczono by mechanik), to teoretycznie wrzucenie sprężyn +2" na chwilę przedłuży życie amorów?
Pytam, bo egzemplarz o którym myślę, ma być może amory wkrótce do wymiany. Albo po prostu buja budą, bo tak ma. A myślę o spięciu auta, w sensie eliminacji tego bujania.
Z drugiej strony jak już mechanik zabierze się za wkładanie sprężyn +2", to może za jedną robotą (i ceną) warto włożyć amory nowe, od razu najlepiej +2"??