wedlug mnie- tryb auto- to przeniesienie calego momentu na tylna os(100%),ale w przypadku utraty przyczepnosci(czytaj uslizgu)system za pomoca sprzegla podaje 40% na os przednia. podobnie jest w przypadku renault scenic rx4- w tym aucie naped idzie na przod, dopiero w poslizgu dolacza sie naped tylnych kol-info z netu "Sam układ rozdziału napędu na cztery koła pochodzi od specjalisty - wykonał go na zamówienie Steyr-Daimler-Puch - i pracuje z centralnym sprzęgłem wiskotycznym.Jeśli koła przednie zaczynają buksować, silikonowy olej wypełniający sprzęgło grzeje się, gęstnieje i przyłącza coraz mocniej napęd kół tylnych
W ten sposób na tylną oś może być przekazane do 40 proc. momentu obrotowego." jak myslicie?
W ten sposób na tylną oś może być przekazane do 40 proc. momentu obrotowego." jak myslicie?