Wiskoza powinna się załączyć dopiero po nagrzaniu silnika. Pytanie, czy szum narasta po dodaniu gazu w czasie jazdy, czy też na biegu jałowym podczas postoju? Jeżeli w czasie jazdy, to szum może pochodzić z przeniesienia napędu poprzez wał. Trudno mi to tak stwierdzić. W swoim sorento też słyszę szum (lekki), który narasta w miarę przyspieszania, ale nie jest niepokojący.
Jeżeli jesteś pewny, że szum jest z wiskozy wyraźnie słyszalny i widać , że wentylator zwiększa wyraźnie obroty wraz z obrotami silnika nawet, gdy jest zimny to prawdopodobnie zatarło się łożysko w wiskozie, albo ktoś wcześniej już coś tam grzebał i zrobił wentylator na "sztywno". Widziałem już coś takiego w fordzie transicie
, klientowi żal było kasy na nową wiskozę.
Najlepiej podjedź do jakiegoś mechanika , niech to sprawdzi i będziesz wiedział na czym jeździsz
.
Jeżeli jesteś pewny, że szum jest z wiskozy wyraźnie słyszalny i widać , że wentylator zwiększa wyraźnie obroty wraz z obrotami silnika nawet, gdy jest zimny to prawdopodobnie zatarło się łożysko w wiskozie, albo ktoś wcześniej już coś tam grzebał i zrobił wentylator na "sztywno". Widziałem już coś takiego w fordzie transicie
, klientowi żal było kasy na nową wiskozę.Najlepiej podjedź do jakiegoś mechanika , niech to sprawdzi i będziesz wiedział na czym jeździsz
.