Lokalizacja:
Warszawa
Posty: 672 #343832
|
mnie soft i połączenie nic nie dały  miałem to szczęście że turbina padła zanim doszło do zapłaty. Warto jednak pojechać do dobrej stacji, gdzie wszystko obejżą ludzi, którzy się podobno na tym znają. Jak będziesz kupował to poprostu dokładnie słuchaj, wyłącz radio, zamknij okna i przejedź się drobny kawałek (10 do 20 km) przyciskając małe co nieco. Skrzynia TIPTRONIC to nowszy wynalazek, i jest trochę lepsza, powinna być niesłyszalna jak przełącza biegi, musisz mieć pewność jeśli czołg ma przebieg około 90 tyś, że wymieniono w niej olej, jeśli takowej nie masz to pierwsza sprawa którą musisz wymienić. Czy jest lepsza? dla mnie tak, jak wyprzedzam, to na manual i sam decyduję czy już wyższy, niższy czy nie, automaty jak dociśniesz gaz do dechy, daje do maksa obrotów i dopiero przełącza. Kody błędów mówią, ale nie zawsze wszystko kompy w samochodach, są upośledzone, bo czujników trochę za mało, np. brak czujnika ciśnienia oleju w turbinie i nie tylko. Jednak za duża ilość też nie jest dobra, bo wszystkie, nawet chwilowe zachwiania, byłyby mylące dla właściciela.
_________________
Sorento 2005 teraz już 80tyś km 
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry |