Spróbuj tak:
- wyciągnij przekaźnik pompy paliwa
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
- sprawdź czy na włączonym zapłonie na terminalu 30 jest +12V
- jeżeli nie ma to po drodze jest bezpiecznik a potem + akumulatora - tam szukaj
- jeżeli jest napięcie na 30 to zewrzyj zworą terminale 30 i 87 i sprawdź czy pompa pracuje (sprawdź też czy po zwarciu na 30 wciąż jest +12V)
- jeżeli w takim układzie pompa pracuje to obwód zasilania pompy jest sprawny a szwankuje sterowanie przekaźnikiem z ECM'a.
na schemacie wygląda tak:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
- wyciągnij przekaźnik pompy paliwa
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
- sprawdź czy na włączonym zapłonie na terminalu 30 jest +12V
- jeżeli nie ma to po drodze jest bezpiecznik a potem + akumulatora - tam szukaj
- jeżeli jest napięcie na 30 to zewrzyj zworą terminale 30 i 87 i sprawdź czy pompa pracuje (sprawdź też czy po zwarciu na 30 wciąż jest +12V)
- jeżeli w takim układzie pompa pracuje to obwód zasilania pompy jest sprawny a szwankuje sterowanie przekaźnikiem z ECM'a.
na schemacie wygląda tak:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
KIA SORENTO
SILNIK - 3,5V6
ROK - 2006
SILNIK - 3,5V6
ROK - 2006