KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

dzien dobry , prosze panstwa mama Kia sorento 2006 , od 3 mysiacy co jakiś czas samochod tracie swoje mocy , w sensie że kiedy gazuje to nie ma mocy , nie moge wyprzadzać innych samochodow , bylem w serwisie Kia , uznali że to przepustnica ktora potrzebuje regulacji , i byla ta regulacja cała , ale mimo to ten stan powtarza sie co jakis czas , to trzeba zrobić prosze o pomoc.

Rozumiem, że chodzi o silnik diesla, wtedy sprawdziłbym turbinę. Po spokojnej jeździe zimą mogły zapiec się w niej żaluzje i do końca się nie otwierają, oraz wymieniłbym filtr paliwa - zabrudzony może nie przepuszczać odpowiedniej dawki paliwa.

Ja bym jeszcze sprawdził przepływomierz

Sprawdz sensor polozenia przepustnicy.
Wymiana bezproblemowa, kilka minut. Ni ma koniecznosci ustawiania na komputerze.
A sprawdzales Kody Bledow? Sprawdz OBD i wykasuj jak cos sie znajduje.
Pozdrawiam Kiaproamo

Witam
W moim sorenciaku były podobne objawy ale mam 170 KM ze sterownikami 140 KM okazało się iż powodem problemu jest turbina która wchodzi w tryb awaryjny przy nie stabilnych obrotach więc odłączyłem membranę upustu mocy turbiny .
Podobne problemy pojawiają się przy motorach w których ktoś ingerował w zmianę mocy wówczas należy wydłużyć zakres pracy cięgła upustu mocy turbiny .
Pozdrawiam
kristo185

Witam.
Mam Sorenciaka 2.5 CDRI 2002r. i mam taki problem....
Mianowicie po zbiorniczkiem od płynu chłodzącego znajduje się jakis zaworek nie wie co to jest wchodzą do niego dwie rurki wężyki mniemam ze ma to cos wspólnego z ciśnieniem i kostka elektryczna.Kopółka zaworu jest biała. Zaworek znajduje się miedzy filtrem powietrza a zbiorniczkiem od płynu chłodzącego. Na dołkach czasami zdaża się że pod wpływem drgań w środku jakas membrana zaczyna brzęczeć i samochód mimo dodawania gazu obroty silnika są na poziomie 1 tyś. i brzęczy.
Pytania:
1. Co to jest?
2. Do czego służy?
3. Ile kosztuje?
4. Czy można połączyć oba wężyki na krótko za pomocą rurki?
5. Czym grozi nie wymienienie go?
Dzieki za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam

Jest to elektrozawór i przed liftem służy do sterowania upustu turbiny, tzw N75.
Naprawę można wykonać rozklejając zawór i składając go z powrotem.
Inny sposób to nasmarowanie z zewnątrz. Więcej tutaj:


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

dzięki bardzo za info pomogło