KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich serdecznie. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że podczas jazdy od 60km w górę kijanka troszkę głośno pracuje jakby buczenie? Czy ktoś z Was miał już taką przypadłość ze swoimi czołgami? Zaznaczę, że mam manulaną skrzynię. Co to może być ponieważ dużo czytałem na forum ale nie jestem pewien co to jest- może trzeba wymienić oleje w przednim i tylnym moście? Prosze uprzejmie o pomoc w tej kwestii.

Najprawdopodobniej padło Ci łożysko w którymś z kół. jak masz 4x4 to w zasadzie tylko z przodu możliwe,, jak dobiega to z przodu to moze być to. w moście nic niema prawa się stać, chba ze oleju niema. W niektórych z przekladni sorento nie wymienia się oleju nigdy, tylko kontroluje stan, ale jak nie widać jakichkolwiek wycieków to niema obaw ze stan jest nieprawidłowy) Jesli to lożysko to będzie coraz glośniejsze, ale ze strony lozyska niema obaw ze jest to niebezpieczne, poprostu w koncu dokladnie bedziesz slyszal z ktorego kola to dobiega (czasem przy otwartych oknach slychac dokladniej)
A ja mam taki problem ze tylna wycieraczka mi sie wlącza bez powodu. i tak mialem tez w mojej poprzedniej sorento. nie wiesz co to może byc?

Sprawdziłbym jeszcze przy wałach przeniesienia napędu. Są tam kalamitki i co jakiś czas trzeba tam dodać smaru.Jeżdżę kijanką 2.5 CRDi 2003r. manual, taka jak Twoja.
Po zakupie wszystkie płyny wymieniłem w serwisie i tam nic mi o tym nie powiedzieli, dopiero przy następnej wymianie oleju u swojego mechanika ten zwrócił mi na to uwagę.

Wał by nie buczał.Jak łożyska w wale padną to sie wysypują, nie da sie jechac, -zaczyna klekotac, walic, i mocne drżenie przy minimalnej predkości

twaz pisze:

Najprawdopodobniej padło Ci łożysko w którymś z kół. jak masz 4x4 to w zasadzie tylko z przodu możliwe,, jak dobiega to z przodu to moze być to. w moście nic niema prawa się stać, chba ze oleju niema. W niektórych z przekladni sorento nie wymienia się oleju nigdy, tylko kontroluje stan, ale jak nie widać jakichkolwiek wycieków to niema obaw ze stan jest nieprawidłowy) Jesli to lożysko to będzie coraz glośniejsze, ale ze strony lozyska niema obaw ze jest to niebezpieczne, poprostu w koncu dokladnie bedziesz slyszal z ktorego kola to dobiega (czasem przy otwartych oknach slychac dokladniej)
A ja mam taki problem ze tylna wycieraczka mi sie wlącza bez powodu. i tak mialem tez w mojej poprzedniej sorento. nie wiesz co to może byc?

Z łożyskami jest raczej wszystko ok. sprawdzałem nasłuchowo. Skłaniałbym się raczej do wymiany olejów w przednim, tylnym moście i reduktorze bo tego jeszcze nie robiłem a przejechałem 70tys.km. No i sprawdzę poziom oleju w skrzyni. Z tego co wyczytałem na naszym forum to do tylnego mostu preferowany jest olej 75W90 LS np.Valvoline a może 80W90 LS ? Poradźcie mi proszę bo już się pogubiłem.

Ponadto zauważyłem wyciek oleju, który zbiera się pod skrzynią biegów ale olej cieknie gdzieś z góry tak jakby jakiś przewód przepuszczał. Czy wiecie co to może być? Faktem jest, że wyciek nie jest duży bo nie kapie na ziemię.

Jeżeli chodzi o właczanie się tylnej wycieraczki to nie miałem z tym zjawiskiem żadnego doąświadczenia.

Byłem dzisiaj u mechanika i okazało się, że to jednak łożysko. Na szczęście!!! Czy możecie mi wskazać jakie łożysko do naszych kijanek najlepiej kupić?
Dzięki z góry bardzo.

na allegro, sprawdz, u mnie w Kolnie sa bardzo tanie sklepy, ceny podobne jak na allegro, ale wiem ze w innych miastach ceny sa 2 a nawet 3 krotnie wyższe.. ostatnio kupowalem do opla antary lozysko tani zamiennik koreanski... super jakosc.. mysle ze koreanskie bedzie najlepsze.. Do kia to trzeba bylo by sprawdzic jakie sa i jakie ceny.

http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-kia-carnival-sedona-sorento-i3108075132.html
kup te np.

Oleje. Podaje dane z ksiązki obslugi KIA.
-Plyn manualnej skrzyni biegow: SAE 75W-85 na caly okres życia (nie wymienia sie oleju)
-Plyn skrzynki rozdzielczej (4WD): Dextron III na caly okres życia ( też sie nie wymienia)
-Plyn dyferencjalu tylnego: SAE 90 -co 30tyś km
-Plyn dyferencjalu przedniego Diesel: Sae 85W -90, INFILREX 33 -co 30 tys km
-filtr paliwa diesel co 30tys km
-olej silnikowy co 15 tys
-plyn chlodniczy co 45 tyś km lub co 2 lata
-uklad klimatyzacji -sprawdzenie co 15tys km (czyli jak dziala nie robimy nic, nie wymienia sie czynnika ani oleju)
-plyn hamulcowy co 2 lata wymiana

kolego na bank padlo ci ktores lozysko tez tak miale i po wymianie ustalo ale chyba mi drugie pada wiec czeka mnie wymiana drugiego pozdrawiam i zycze wszystkim wesolych swiat i smacznego jajka

Panowie i Panie bo też trzeba o nich pamiętać,serdecznie Wam dziękuję za porady i pozdrawiam.Tomekm