KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich właścicieli "Osiołka" KIA SORENTO 2,5 CRDI. Mam go od 3 tygodni i dwie niedługie, około 200 kilometrów przejechane trasy. Na wolnych obrotach, na postoju chodzi równiutko i cichutko. Podczas jazdy z prędkością stałą między 60 a 90 km/h autko w pewnym momencie zaczyna lekko szarpać. Odczuwam to tak, jakbym najeżdżał w regularnych odstępach na kamienie. albo jakbym miał jakiś kamień w bieżniku opony. Jest to takie delikatne szarpanie. Proszę Was o pomoc, co może być przyczyną takiego zachowania auta. Dodam, że jak dołożę gazu do 100 km/h i więcej to przestaje szarpać. Pozdrawiam Wszystkich szczęsliwych posiadaczy "Osiołka" i czekam na odpowiedzi

Witam czy jest to manualna czy automatyczna skrzynia biegów?

nowakotomasz pisze:

Witam czy jest to manualna czy automatyczna skrzynia biegów?

skrzynia automatyczna

lubo8 pisze:

[quote=nowakotomasz]Witam czy jest to manualna czy automatyczna skrzynia biegów?

skrzynia automatyczna
[/quote]

Skrzynia jest automatyczna i jeżdżąc po mieście chodzi idealnie, cicho bez żadnych szarpań czy innych złych objawów.
Jeszcze ciekawa rzecz, że do tego szarpania czasami dochodzi po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów a czasami po przejechaniu kilku kilometrów ale nigdy od razu po ruszeniu. Czuć to przy dłuższej równej jeździe, przy stałej równej prędkości. Według mnie tak jakby nie dostawał odpowiedniej ilości paliwa bądź nie palił na wszystkie cylindry, ale to tylko moje nieprofesjonalne spostrzeżenia.

Aby dogłębnie zbadać temat należałoby zrobić diagnostykę komputerową podpiąć go i zobaczyć ewentualne błędy które mogą się również nie pokazać...lub jeżdzić dalej i się nie stresować jak mówią niektórzy.Następne pytanie czy na desce rozdzielczej zapala się kontrolka od świec żarowych?Ona wskazywała by na uszkodzenie układu wtryskowego(jako jednej z wielu przyczyn ponieważ ta kontrolka zapala się również z wielu innych przyczyn)Skąd jesteś pytam ponieważ mam znajomego który mógłby takową diagnostykę przeprowadzić za godziwą cenę.W serwisie nie polecam droga impreza>

Miałem podobne objawy. Szukałem jak to się mówi -w d....e mózgu a powód był prozaiczny. Nie równe opony na obydwu osiach. Kupiłem 4 nowe opony i jak ręką odjął. Sprawdź czy masz wszystkie opony takie same i czy wysokość bieżnika jest taka sama. Pozdrawiam.

nowakotomasz pisze:

Aby dogłębnie zbadać temat należałoby zrobić diagnostykę komputerową podpiąć go i zobaczyć ewentualne błędy które mogą się również nie pokazać...lub jeżdzić dalej i się nie stresować jak mówią niektórzy.Następne pytanie czy na desce rozdzielczej zapala się kontrolka od świec żarowych?Ona wskazywała by na uszkodzenie układu wtryskowego(jako jednej z wielu przyczyn ponieważ ta kontrolka zapala się również z wielu innych przyczyn)Skąd jesteś pytam ponieważ mam znajomego który mógłby takową diagnostykę przeprowadzić za godziwą cenę.W serwisie nie polecam droga impreza>

Żadna z kontrolek się nie świeci. Jestem z Ostrowa Wielkopolskiego i dziękuję za chęć udzielenia pomocy, ale ma na swojej ulicy dobrego elektronika samochodowego. POZDRAWIAM

To zachęcam do odwiedzenia na wszelki wypadek ja ze swoją Sorento zrobiłem to przed zakupem mam taką samą 2,5 crdi w automacie.Być może przyczyna tkwi w oponach jak napisał poprzednik.Czasami są to błache przyczyny, które prosto się rozwiązują.Jeżeli znasz historię auta zalecam kontrolę kiedy były wymieniane oleje w mostach.Pozdrawiam i życzę powodzenia Tomasz.

nowakotomasz pisze:

To zachęcam do odwiedzenia na wszelki wypadek ja ze swoją Sorento zrobiłem to przed zakupem mam taką samą 2,5 crdi w automacie.Być może przyczyna tkwi w oponach jak napisał poprzednik.Czasami są to błache przyczyny, które prosto się rozwiązują.Jeżeli znasz historię auta zalecam kontrolę kiedy były wymieniane oleje w mostach.Pozdrawiam i życzę powodzenia Tomasz.

Dzięki, właśnie planuję smarowanie krzyżaków, wymianę olejów w mostach, wizyta u elektronika a potem pomyślę o oponach - chociaż wyglądają na dobre, ale tylko wyglądają... pozdrawiam

Stawiam na opony. Moze wystarczy je wywazyc pozdrawiam.

[quote=dardro1]Stawiam na opony. Moze wystarczy je wywazyc pozdrawiam.[/quot

Tylko, że gdyby to były opony to zawsze były by drgania, a tu raz są a raz ich nie ma. Zależy ile kilometrów przejechałem. Ostatnia trasa to zaczęło się po przejechaniu jakiś 100 km. pozdrawiam

Miałem podobne objawy. U mnie przyczyną takich drgań okazał się zatarty krzyżak i wieloklin na wale od przedniego napędu.Pozdrawiam.

romano pisze:

Miałem podobne objawy. U mnie przyczyną takich drgań okazał się zatarty krzyżak i wieloklin na wale od przedniego napędu.Pozdrawiam.

Dzięki i tu bym się doszukiwał przyczyny, te drgania właśnie czuję gdzieś w podwoziu pod przednimi fotelami. Proszę napisz ile Cię taka naprawa kosztowała ? pozdrawiam

Daj znac co wyszlo u Ciebie mialem identyczne objawy. Delikatne pukanie z szarpaniem regularnym wystepowalo w przedziale predkosci 75 do 85 na godzine zwykle po dluzszej jezdzie asfaltem. Objawy zniknely po zmianie opon z zimowych na letnie. Dalem do wywazenia i okazalo sie ze na jednym kole trzeba bylo zalozyc spore ciezarki i byla ugieta delikatnie felga. Krzyzaki mam smarowane 2 razy do roku. Wal i mosty przegladane. Wymieniam oleje w mostach i reduktorku raz do roku lub co 15000 km i z tym jest ok. Wyszlo na to ze przyczyna byla opona i felga. Pozdrawiam

lubo8 pisze:

[quote=romano]Miałem podobne objawy. U mnie przyczyną takich drgań okazał się zatarty krzyżak i wieloklin na wale od przedniego napędu.Pozdrawiam.

Dzięki i tu bym się doszukiwał przyczyny, te drgania właśnie czuję gdzieś w podwoziu pod przednimi fotelami. Proszę napisz ile Cię taka naprawa kosztowała ? pozdrawiam[/quote]

Regeneracja wału z wspawaniem nowego wieloklina i krzyżaka kosztowała 800 PLN.

dardro1 pisze:

Daj znac co wyszlo u Ciebie mialem identyczne objawy. Delikatne pukanie z szarpaniem regularnym wystepowalo w przedziale predkosci 75 do 85 na godzine zwykle po dluzszej jezdzie asfaltem. Objawy zniknely po zmianie opon z zimowych na letnie. Dalem do wywazenia i okazalo sie ze na jednym kole trzeba bylo zalozyc spore ciezarki i byla ugieta delikatnie felga. Krzyzaki mam smarowane 2 razy do roku. Wal i mosty przegladane. Wymieniam oleje w mostach i reduktorku raz do roku lub co 15000 km i z tym jest ok. Wyszlo na to ze przyczyna byla opona i felga. Pozdrawiam

Nie przesadzasz z wymianą oleju w mostach i reduktorze, zalecane jest ich w ogóle nie dotykać a ty co 15000 tak jak silnikowy ?

silnikowy wymieniam częściej co 12000 km a w mostach i reduktorze też się wymienia, w instrukcji jest opis co ile, ja to robię częściej. Świerzy olej nie zaszkodzi prawda?

Jak się zakończyła sprawa?