KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam, mam problem i proszę o radę. Mam Sorento 2,5 CRDI , 2007 rok po liftingu, 170 KM, skrzynia automatyczna. Skrzynia działa poprawnie ale jak stoję na biegu (D) na wciśniętym hamulcu, to auto lekko drga i trochę buczy. Na neutralu (N)i na postoju (P), wszystko gra. W czasie jazdy również wszystko w porządku. To buczenie na pewno jest powiązane z drganiami. Drgania są delikatne, odczuwalne na kierownicy. Może ktoś miał taki przypadek albo wie jaka jest tego przyczyna. Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam Lubo

Witam, a czy te drgania i buczenia związane są może z temperaturą na zewnątrz i pojazdu - zimny pojazd = gęsty olej w skrzy biegów= większe obciążenie silnika w czasie postoju przy wbitym D lub R. Czy np. po rozgrzaniu oleju w skrzyni w jakim stopniu to ustępuje. Zerknij jaszcze na obrotomierz o ile Ci spadają obroty przy wbiciu na np. D. Może to być związane z tym że przy obciążeniu (np. D lub R i postój na hamulcu) obroty silnika po prostu spadają poniżej "komfortowego" progu i silnik zaczyna drżeć a przy tym wydawać te dzwieki. Diesel żeby równo pracował musi mieć przynajmniej xxx obr/min (nie wiem bo jezdze 3,5 V6 a tam jest lekko inaczej).Zresztą czym bardziej weksploatowany diesel tym te wartości obrotów mogą lub już muszą być wyższe od nominalny (fabrycznych).

lubo8 pisze:

Witam, mam problem i proszę o radę. Mam Sorento 2,5 CRDI , 2007 rok po liftingu, 170 KM, skrzynia automatyczna. Skrzynia działa poprawnie ale jak stoję na biegu (D) na wciśniętym hamulcu, to auto lekko drga i trochę buczy. Na neutralu (N)i na postoju (P), wszystko gra. W czasie jazdy również wszystko w porządku. To buczenie na pewno jest powiązane z drganiami. Drgania są delikatne, odczuwalne na kierownicy. Może ktoś miał taki przypadek albo wie jaka jest tego przyczyna. Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam Lubo

Mam tak samo i ponoć ten typ tak ma

hawerek pisze:

Witam, a czy te drgania i buczenia związane są może z temperaturą na zewnątrz i pojazdu - zimny pojazd = gęsty olej w skrzy biegów= większe obciążenie silnika w czasie postoju przy wbitym D lub R. Czy np. po rozgrzaniu oleju w skrzyni w jakim stopniu to ustępuje. Zerknij jaszcze na obrotomierz o ile Ci spadają obroty przy wbiciu na np. D. Może to być związane z tym że przy obciążeniu (np. D lub R i postój na hamulcu) obroty silnika po prostu spadają poniżej "komfortowego" progu i silnik zaczyna drżeć a przy tym wydawać te dzwieki. Diesel żeby równo pracował musi mieć przynajmniej xxx obr/min (nie wiem bo jezdze 3,5 V6 a tam jest lekko inaczej).Zresztą czym bardziej weksploatowany diesel tym te wartości obrotów mogą lub już muszą być wyższe od nominalny (fabrycznych).

Obroty nie spadają, silnik cały czas pracuje równo, nie ważne czy zimny czy ciepły. Ja to czuję gdzieś na przeniesieniu napędu.
Odpowiedź dla Krzysiek arde. Te typy tak nie mają. Jak kupiłem było wszystko Ok. Zaczęło się jakiś czas temu i wydaje mi się, że jest coraz gorzej. Kiedyś czasami się tak działo, teraz częściej.

Może czas wymienić olej w skrzyni?

vokal pisze:

Może czas wymienić olej w skrzyni?

Nic z tych rzeczy, olej wymieniony.