KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

witam jestem szczesliwym posiadaczem takiego autka od 4 miesiecy, niesety zauwazylem drobny wyciek oleju pod samochodem i niestety jakiegos niebieskiego plynu, czy moze ktos pomoc co to jest za plyn, male kropki. jestem tym samochodem za granica i zastanawiam sie czy przyjechac do Polski go naprawiac i diagnozowac czy moze tutaj?

Kliknij pod auto skąd łapie. Na pewno gdzieś jest jakiś ślad. Poza tym w skrzyni automatycznej w tych autach jest olej typu dextron 3 i on jest czerwony (przynajmniej u mnie taki był, jest i tak słyszałem też od mechanika). Więc niebieski olej to albo z mostu (są niebieskie albo zielone zazwyczaj), albo płyn chlodniczy. Jeśli coś namotalem to niech mnie ktoś poprawi pozdrawiam.

Cholerna autokorekta w telefonie. Miało być " looknij pod auto skąd kapie" . Pozdrawiam

niebieski. albo płyn chłodniczy. lub jest tesz specjalny płyn przekladniowy

sprawdz połączenie skrzyni ze silnikiem od dołu widać czy sie "poci" częsta wada w czołgu :d masz "osłonę" pod silnikiem może po niej leci ? koledzy nie wspomnieli o płynie do wspomagania ?!

ocen po gęstości płynu (zamocz palce i potrzyj) jeżeli gęsty to przekładniowy, jeżeli luźniejszy to chłodniczy

[quote=xsebek]ocen po gęstości płynu (zamocz palce i potrzyj) jeżeli gęsty to przekładniowy, jeżeli luźniejszy to chłodniczy [/quot

Jest luzniejszy od oleju, i kapie przez noc po 3/4krople przy prawym przednim kole sa plamki

A zobacz czy przypadkiem płynu do spryskiwaczy szyb Ci nie ubywa. Bo to chyba też rejon zbiornika z płynem do sprysków. Miałem podobną sytuację w innym aucie - diabli wzięli uszczelnienie przy pompce.

To może być płyn chłodniczy, nad prawym przednim kołem jest zbiorniczek wyrównawczy one często pękają (taka wada). Może też być tak, że było za dużo tego płynu i nadmiar wyleciał ze zbiorniczka wężykiem umieszczonym z tyłu zbiornika wyrównawczego. Trzeba po prostu dokładnie tam popatrzeć w okolicach z góry i od spodu auta.

witam wszystkich Mam problem Przy wykręcaniu świecy żarowej żarnik się ukręcił i został w głowicy Czy jest jakiś sposób aby go wyjąć bez ściągania głowicy? pozdrawiam

robertlipniki2304 pisze:

witam wszystkich Mam problem Przy wykręcaniu świecy żarowej żarnik się ukręcił i został w głowicy Czy jest jakiś sposób aby go wyjąć bez ściągania głowicy? pozdrawiam

Ukręcowa świeca to duzy problem. Są warsztaty, zajmujące się wykręcaniem bez ściągania głowicy. Zajrzyj tu: http://klubsorento.pl/forum/viewtopic.php?f=25&t=2326&hilit=%C5%9Bwieca+%C5%BCarowa

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Witam wszystkich
Potrzebuje pomocy przy mojej kijance 140 KM automat EX 2,5 Diesel.
Ostatnio dosc czesto podruzowalem w 2 miesiace zrobilem 10 tys km. Jezdzilem po wschodniej europie I zaskoczylo mnie kilka kwestji.
Najwazniejsza podczas wyprzedzania lub dodawania gazu cos mi grzechotalo, z chwila odpuszczenia delikatnie gazu przestawalo i bylo ok zero dzwiekow.
Wczoraj niestety podczas wyprzedzania TIR-a przy 120km/h cos sie wydarzylo.
Nagle spadly mi obroty do 1000 I samochod stracil moc. zjechalem na pobocze, przelozylem na N pozniej na D I jechalem dalej juz wolniej. Przy przekroczeniu 90km/h I gdy zaczolem hamowac silnikiem (lekko odpuscilem gaz) ponownie sie to stalo I tak 4 razy na dlugosci 150km. Z dusza na ramieniu dojechalem do Kijowa.
Mam wrazenie ze to skrzynia biegow mi sie rozsypala, bo gdy wlaczam hamulec jest ok, a gdy odpuszczampedal gazu silnik momentalnie traci moc wyje I spadaja obroty na 1000.
Czy ktos mial cos podobnego.
Prosze o rady ))))

Pozdrawiam z Ukrainy