KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Przeprowadziłem test minimalnego zużycia paliwa na trasie Rzeszów -Warszawa . Trasa wyniosła ok 320 km . Zatankowałem w Rzeszowie a następnie od razu po dojechaniu w Warszawie.
Zużycie paliwa wyniosło 7.8 l na 100 km . Szybkośc na trasie 80 km/h . Żadnych wyprzedzań , po prostu idealny kierowca.
Później test maksymalnego zużycia :
Do pracy mam 700 metrów , więc codziennie przez miesiąc odpalałem silnik , dojeżdżałem na zimnym silniku do pracy , temperatura powietrza ok -3 stopnie ,następnie auto stało 4 godziny i znowu 700 metrów do domu. Po zatankowaniu okazało się że zużycie paliwa w takich warunkach wynosi 16,55 l na 100 km .
Wtej chwili przeprowadzam udokumentowany test spalania - miesięczny i kwartalny . O wynikach poinformuję na forum.

Mam wersję z silnikiem 3.8 i instalacją gazową. Nie mierzę. Po co się stresować

No ja przez 2 latka smigalem blizej - 500 m do pracy, no i w pracy tu i tam, tez na zimnym engine, ale spalania nigdy nie przekroczylem powyzej 12 L, nawet 4x4 zima.

2,5 AUTOMAT 12,5 ŚREDNIO.

3,5 + Instalacja Gazowa
do 100km: benzyna 12l; gaz 15l
do 140km: benzyna 15l; gaz 20l

KGB to mi poprawiles humor tymi wynikami Mam wiecej teraz optymizmu przed zakupem

Mój znajomy ma wersje z 2007 roku, 2,5 CRDI, automat i powiedział mi, że TYLKO jeżdżąc po mieśie robi 550 km na 70 litrach czyli daje to 12,8 litra na 100 km - MAŁO NIE JEST!!!!!

Hmm ja wczoraj liczyłem i wyszło 10 litrów ale raczej przy łagodnej jezdzie z napedem tylko na 2 koła

Zgadzam się z KGB - spalanie benzyny brzmi mało przekonująco, ale już jazda na gazie to 14-20 litrów. A 20 litrów gazu to około 30zł (tylko teraz na wakacje cena gazu skoczyła), a to znacznie taniej niż na benzynie i często taniej niż w dieslu, ale tego nie napiszę, bo nikogo nie chcę denerwować

Duży i ciężki samochód ,więc musi stosownie palić.Co do benzynki to fajny silnik jak dla mnie to żal zagazowywac ale spalanie przy tej pojemnosci i mocy out of range.

Wczoraj tankowałem i dokonałem małego obliczenia.
Przejechane 500 km, miasto - 300 km, trasa do 100km/h - 180 km, teren głównie na II biegu - 20 km.
Spalanie ropy 11,4 l/100km.

8 -miesięczny udokumentowany test spalania 2.5 Crdi
- najmniejsze zużycie paliwa - 9,43 l
- największe zużycie paliwa - 13,30 l
- średnie zużycie paliwa - 11.28 l
w/g codziennie wpisywanych danych na

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

No to nie jest źle - jestem na razie w strefach średnich - jak powalczę z Eco Drivingiem, będzie lepiej, bo ważne, aby ugrać choć litr.

No ja litrażowałem po raz kolejny i z moich wyliczeń wyszło 10 litrów ponownie troche bylem zdziwiony bo - dodam ze zona na A4 podczas mojego snu i powrotu znad Bałtyku 180 km/h cisła..."bo prosta droga była" - takie info dostalem po przebudzeniu i szybkim spojrzeniu na predkosciomierz jak dlugo tak szybko jechala nie chce sie przyznac
Oh te kobietki

Ostatnie sprawdzenie spalania:

170 km TYLKO samo miasto, krótkie odcinki, klima full - 11.21 l/100
226 km 80% trasa, 20% miasto, oczywiście klima, ale na trasie max 120 km - 8,85 l/100

8,85l/100 no ładnie ładnie

no trasie przy szybkosci okolo 100-120 pije okolo 8-9 lit. natomiast jak mu depne i lece 170-190 to bierze tyle ile jedzie czyli z 18 -20 spoko. 2,5 automat 170 km

Ostatni pomiar czyli dziś tankowanie.
Jazda 90% miasto 10% trasa z klimą, krótkie odcinki, spalanie 12,2 l/100 - łojjjj podskoczyło!!!
Jutro jadę zmienić wszystkie oleje i poustawia może coś mechanior - powinno być lepiej - pożywiom - uwidim.

O to ładnie "łyknął" czyżby żona jechała ... w sandałach i był tzw "sandał

Przeciętne spalanie 2,5 CRDI 140 KM manual to 10l/100.Wynik całkiem niezły dla nie wysilonego
silnika .Jest to konstrukcja włoska firmy VM specjalizująca się w budowie silników trakcyjnych
i okrętowych.Firma ta raczej nie bryluje na rynku nowościami konstrukcyjnymi.Wcześniej z jej
usług korzystały takie firmy jak Ford i Kraisler,ale obecnie się wycofały.Samchód mimo swjej
wagi ponad 2,2 ton dzięki dobrze zestopniowanej skrzyni całkiem sprawnie przyśpiesza i tylko
od techniki jazdy kierowcy zależy ,jakie będzie miał samopoczucie przy dystrybutorze paliwa.
Silnik ma ciekawostkę konstrukcyjną rzadko stosowanną w innych autach o ,której napiszę póżniej.