KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam serdecznie wszystkich,

Jestem z Poznania, mam od czterech lat Sorento 2,5 l diesel (rocznik 2006) i niestety od kilku miesięcy mam z nią problem. W czasie jazdy, w trakcie zmiany biegów (po zdjęciu nogi z pedału gazu), często lecz nie zawsze obroty utrzymują się przez ok 1 - 2 s na tym samym poziomie. Czasami nieco dłużej - rekord to ok 4 s, niekiedy też po zdjęciu nogi z gazu, obroty podnoszą się o ok 200 obr/min i dopiero później zaczynają spadać. Kilka razy sprawdzałem też na postoju, podnosiłem obroty silnika i puszczałem gaz i także od czasu do czasu zawieszały się na jakimś poziomie. Byłem kilka razy u mechanika - wymienił czujnik temperatury, później pojechałem do serwisu silników diesla - tam wymienili zawór regulacji ciśnienia. Niestety, obroty nadal się zawieszają, chociaż po wymianie zaworu silnik przestał kopcić przy przyspieszaniu i mniej pali.
Proszę, jeśli ktoś z Was miał podobne objawy w swojej Sorento o informację,co jest nie tak, nie chcę dalej jeździć do innych warsztatów i na próżno wydawać kasę.
pozdrawiam
chemik5

Witam,
dołączam się do tematu, mam identyczny problem od roku, nie próbowałem go diagnozować, bo też nie mam dobrego mechanika do sorento (również 2,5 CRDI 2006r 140KM), jeśli ma ktoś namiar na dobrego "silnikowca" w okolicach Łodzi to proszę o namiar. Chomik5 jeśli znajdziesz przyczynę podziel się na forum. dzięki.

Czy sprawdzałeś działanie pedału gazu? W dieslu jest to potencjometr elektroniczny.
Może się coś przycina?

Myślałem o tym, ale sam nie wiem jak to sprawdzić. Kiedyś mój mechanik też coś takiego sugerował lecz pózniej się z tego wycofał (myślę ze nie wiedział jak to sprawdzić). Byłem też w warsztacie samochodowym specjalizujacym się w elektronice, jednak oni stwierdzili, że na pewno to nie jest elektronika. Jednak nic do auta nie podłączyli i niczego nie sprawdzali. Może podjadę do innego warsztatu który ma pojęcie o elektronice w samochodzie. Jak coś uda się wyjaśnić dam oczywiście znać.

Zauważyłem u siebie że zawsze dzieje się to na rozgrzanym silniku i podczas jazdy zachodzi cyklicznie (raz jest dobrze raz są wysokie obroty), ale żadnych związków nie zaobserwowałem. Pedał gazu to raczej nie jest bo nie odbywa się to tak że jak się naciśnie raz to są wysokie a jak drugi raz to już jest dobrze, tylko przez jakiś czas jest źle potem wraca do normy.