Reklama
KIA SORENTO,forum,Polski Klub…
wtryski, czujniki, \
T#37526
T#37526
#234007 04.03.2009 19:14:03
wtryski można kupić od 1700 do 2400. realna cena do zapłacenia to 1900zł /szt.
czujniki: na pompie: ok. 600zł
regeneracja wtrysku: ok 500zł /szt. z roczna gwarancją czyli9 tyle ile na nowy za 1900.
czujniki: na pompie: ok. 600zł
regeneracja wtrysku: ok 500zł /szt. z roczna gwarancją czyli9 tyle ile na nowy za 1900.
#297506 29.07.2009 16:54:51
Moje wtryski Panowie układały się ze dwa lata. Szwankowały i były wymieniane ale to było naszczęście na gwarancji.Jak na razie poukładały się i jest wszystko Ok .Poza tym autko ma dopiero 65 tyś km.Pozdrawiam
#297516 29.07.2009 17:09:10
Witam..
Nie było problemu z wtryskami, poza tym, że poprzedni właściciel chciał zrobić z auta rakiete i dołozył tzw. Power Box`a.... od tego momentu zaczęły się problemy... jestem zwolennikiem sotoswania rozwiązań fabrycznych...
Wtryski mam po regeneracji...i wydaje się OK.. obaczymy..
Poza tym zapraszam do wątku: http://kiasorento.iq24.pl/default.asp?grupa=95745&temat=38565
Nie było problemu z wtryskami, poza tym, że poprzedni właściciel chciał zrobić z auta rakiete i dołozył tzw. Power Box`a.... od tego momentu zaczęły się problemy... jestem zwolennikiem sotoswania rozwiązań fabrycznych...
Wtryski mam po regeneracji...i wydaje się OK.. obaczymy..
Poza tym zapraszam do wątku: http://kiasorento.iq24.pl/default.asp?grupa=95745&temat=38565
2,5CRDi/2004/manual
#297590 29.07.2009 20:54:53
wtryski po regeneracji masz ale czy ktoś proponował Ci płukanie układu paliwowego, skąd wiesz czy wtrysk nie jest "podwieszony" przez jakiegoś paprocha?
Czy po regeneracji Wymieniałeś filtr paliwa? przed założeniem wtrysków?
Czy stosowałaś jakieś uzdatniacze do paliwa?
Czy po regeneracji Wymieniałeś filtr paliwa? przed założeniem wtrysków?
Czy stosowałaś jakieś uzdatniacze do paliwa?
#297651 29.07.2009 23:14:39
Historia jest długa:
1. pęknięta nasada wtryskiwacza - wymiana, przy okazji okazało się, że jeden z wtryskiwaczy to jakiś noname więc również został wymieniony.
2. przy prędkości ok.100-120 gaz do dechy i auto się wyłączyło.... check engine... kontrola na komp. w serwisie... brak błędów.. wszystko jest. OK.
3. powtórka... prędkość ok.120 gaz do dechy i auto się wyłączyło....check engine...
4. kontrola w dobrym serwisie... pierwsze spostrzeżenie serwisanta po co Panu ten chip (power box).... zbyt duza dawka paliwa i głupieje... poza tym sprawdzenie przelewów - i jeden z wtryskiwaczy "leje"...i to mocno...
5. po tym wszytskim, po wysłuchaniu wielu tęgich głów, doszedlem do wniosku, że to wtryski...
6. żadnych kontroli układów paliwa.. rzeczywiście... natomias filtr paliwa zmieniany regularnie z filtrem oleju i olejem..czyli co 10 tyś...
Tylko tyle, a może aż tyle zrobiłem... może i za dużo... może niepotrzebnie... Dodać trza, że tankujemy się wyłącznie na Orlenie... czy dobrze ?!
1. pęknięta nasada wtryskiwacza - wymiana, przy okazji okazało się, że jeden z wtryskiwaczy to jakiś noname więc również został wymieniony.
2. przy prędkości ok.100-120 gaz do dechy i auto się wyłączyło.... check engine... kontrola na komp. w serwisie... brak błędów.. wszystko jest. OK.
3. powtórka... prędkość ok.120 gaz do dechy i auto się wyłączyło....check engine...
4. kontrola w dobrym serwisie... pierwsze spostrzeżenie serwisanta po co Panu ten chip (power box).... zbyt duza dawka paliwa i głupieje... poza tym sprawdzenie przelewów - i jeden z wtryskiwaczy "leje"...i to mocno...
5. po tym wszytskim, po wysłuchaniu wielu tęgich głów, doszedlem do wniosku, że to wtryski...
6. żadnych kontroli układów paliwa.. rzeczywiście... natomias filtr paliwa zmieniany regularnie z filtrem oleju i olejem..czyli co 10 tyś...
Tylko tyle, a może aż tyle zrobiłem... może i za dużo... może niepotrzebnie... Dodać trza, że tankujemy się wyłącznie na Orlenie... czy dobrze ?!
wpis edytowany 29.07.2009 23:20:17
2,5CRDi/2004/manual
#297658 29.07.2009 23:38:09
u mnie po zdemontowaniu power boxa był brudny czujnik ERG czy EGR chodzi o czujnik recyrkulacji spalin, wystarczyło wyczyszczenie za 20zł i kawka nigdy mi juz nie zgasła przy przyspieszaniu. Z tym że wcześniej miałem wykonany test wtryskiwaczy (100zł) i wyszedł idealnie, więc serwis szukał błędu gdzie indziej aż znaleźli pudełko tuningowe i przy nastepnej wizycie w serwisie wyczyścili ten czujnik recyrkulacji.
To że tankujesz na orlenie to ok. byle nie na małych stacjach. Z tego co mówią mechanicy i pompiarze to najgorsze (najbardziej suche, poprzez maksymalne ilości dodatków bio) paliwo jest na bp.
powiedz jeszcze czy mocno leje ten co stuka? i czy na luzie (bez gazu)?
To że tankujesz na orlenie to ok. byle nie na małych stacjach. Z tego co mówią mechanicy i pompiarze to najgorsze (najbardziej suche, poprzez maksymalne ilości dodatków bio) paliwo jest na bp.
powiedz jeszcze czy mocno leje ten co stuka? i czy na luzie (bez gazu)?
#297667 29.07.2009 23:55:24
Nie no teraz już nie leje... nie ma dymków białych/czarnych... jest ok...
Przed regeneracją zrobili test przelewów wyszedł koszmarnie... po regeneracji nie było dyskusji.. ideal..
Przed regeneracją zrobili test przelewów wyszedł koszmarnie... po regeneracji nie było dyskusji.. ideal..
2,5CRDi/2004/manual
#487070 10.03.2010 01:47:33
[TEMAT PRZENIESIONY NA NOWE FORUM] -
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Reklama
Ten temat jest zamknięty - nie można dodawać nowych wpisów.
Aby pisać na forum musisz się zalogować !!!