Reklama
Zakup Kijanki
T#385758
T#385758
#1875154 26.06.2014 23:21:28
Witam wszystkich użytkowników Kia Sorento.
Z góry proszę o wybaczenie jeżeli to nie jest ten dział, przed chwilą się zalogowałem i liczę na Waszą pomoc.
Od miesiąca zastanawiam się nad zakupem drugiego auta na co dzień dla żony a w wolnych chwilach wyjazdy rodzinne za miasto, wyjazdy nad wodę z wodowaniem łodzi (jestem motorowodniakiem i wędkarzem)
Początkowo zdecydowany byłem na Jeepa GC 4,7, ale kilka dni emu wraz z żoną zrobiliśmy objazd po pobliskich komisach samochodowych w celu zobaczenia co ciekawego mają na stanie handlarze. W jednym z komisów stała Sorento z 2004 r 2,5 CRDI automat, i urządziliśmy sobie jazdę próbną. Auto spodobało się nam od razu. Wygodne, przestronne, sprawia wrażenie bezpiecznego, napęd na 4 koła itd.
No więc pierwszy etap a mianowicie wybór auta zakończony.
Teraz nadszedł czas na drugi etap, ten trudniejszy czyli zakup.
W przyszłym tygodniu zamierzam się wybrać do Holandii i Belgii do rodziny i przy okazji znaleźć sobie jakąś ładną Kijankę.
Na tą chwilę będę szukał rocznika pomiędzy 2004 a 2006 a sinik w stronę którego się skłaniam to 3,5 V6 ewentualnie Diesel 2,5 chociaż obecne auto mam w benzynie a nie powiem, boję się awarii diesla.
W późniejszym czasie może zamontuję sekwencje i tutaj pytanie do Was, ile taka sekwencja porządna może kosztować?
Chciałbym abyście coś od siebie napisali o wersjach Kijanek które posiadacie, silnikach, skrzyniach, jakie awarie mieliście przy jakim silniku, jak sprawują się Wasze auta jak również gdzie je zakupiliście i co powinienem wiedzieć przed zakupem (czego się wystrzegać w jakim modelu i na co zwracać uwagę). Napiszcie również jak kształtują się ceny serwisu i części do tych aut, czy są drogie?
Jeśli chodzi o automaty, czy są awaryjne? Zastanawiam również pomiędzy manualem a automatem, doradźcie coś proszę.
Z góry proszę o wybaczenie jeżeli to nie jest ten dział, przed chwilą się zalogowałem i liczę na Waszą pomoc.
Od miesiąca zastanawiam się nad zakupem drugiego auta na co dzień dla żony a w wolnych chwilach wyjazdy rodzinne za miasto, wyjazdy nad wodę z wodowaniem łodzi (jestem motorowodniakiem i wędkarzem)
Początkowo zdecydowany byłem na Jeepa GC 4,7, ale kilka dni emu wraz z żoną zrobiliśmy objazd po pobliskich komisach samochodowych w celu zobaczenia co ciekawego mają na stanie handlarze. W jednym z komisów stała Sorento z 2004 r 2,5 CRDI automat, i urządziliśmy sobie jazdę próbną. Auto spodobało się nam od razu. Wygodne, przestronne, sprawia wrażenie bezpiecznego, napęd na 4 koła itd.
No więc pierwszy etap a mianowicie wybór auta zakończony.
Teraz nadszedł czas na drugi etap, ten trudniejszy czyli zakup.
W przyszłym tygodniu zamierzam się wybrać do Holandii i Belgii do rodziny i przy okazji znaleźć sobie jakąś ładną Kijankę.
Na tą chwilę będę szukał rocznika pomiędzy 2004 a 2006 a sinik w stronę którego się skłaniam to 3,5 V6 ewentualnie Diesel 2,5 chociaż obecne auto mam w benzynie a nie powiem, boję się awarii diesla.
W późniejszym czasie może zamontuję sekwencje i tutaj pytanie do Was, ile taka sekwencja porządna może kosztować?
Chciałbym abyście coś od siebie napisali o wersjach Kijanek które posiadacie, silnikach, skrzyniach, jakie awarie mieliście przy jakim silniku, jak sprawują się Wasze auta jak również gdzie je zakupiliście i co powinienem wiedzieć przed zakupem (czego się wystrzegać w jakim modelu i na co zwracać uwagę). Napiszcie również jak kształtują się ceny serwisu i części do tych aut, czy są drogie?
Jeśli chodzi o automaty, czy są awaryjne? Zastanawiam również pomiędzy manualem a automatem, doradźcie coś proszę.
#1875239 27.06.2014 07:31:17
witaj kolego, słuszny wybór. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji zapraszam http://www.klubsorento.pl/forum/index.php możesz tam przeszukać dokładnie całe forum i znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania. Pozdrawiam
wpis edytowany 27.06.2014 07:32:00
nowe forum KIA Sorento:
http://www.klubsorento.pl/forum/index.php
http://www.klubsorento.pl/forum/index.php
#1875282 27.06.2014 08:38:39
Witaj,
Jestem szczęśliwym posiadaczem Sorento od około 2 mcy. Proces poszukiwania i zakupu trwał od lutego, trwało to tak długo bo szukałem wersji z silnikiem benzynowym. Dotychczas od 6 lat jeździłem Foresterem I generacji, potrzebowałem jednak większego suva, wybór padł na sorento (dobry stosunek ceny do tego co otrzymujemy, to zresztą wszyscy na tym forum wiedzą).
Benzyna dlatego że w dieslu jest spora ilość części które są kosztowne w naprawie, układ wtryskowy, turbina dwumasa itd. - poza tym diesla nigdy nie miałem. Zapewne są zadowoleni użytkownicy sorento z dieslem pod maską. Każdy ma inne zapotrzebowanie na samochód i to szanuję. Szukałem wersji 3,5 l ale w finale trafił się fajny niezmęczony życiem egzemplarz z silnikiem 2,4 w manualu i taki kupiłem.
Zanim kupiłem obejrzałem 5 sztuk, kupiłem dopiero 6 egzemplarz który obejrzałem. Co ciekawe kupiłem od handlarza - sorento z niemiec.
Kryteria jakimi się kierowałem oceniając auto podzieliłem na 3 grupy, układ napędowy, stan blacharski i stan wnętrza. Przy ocenie układu napędowego byłem radykalny - nie akceptowałem żadnych poważnych niedomagań, natomiast przy blacharce i wnętrzu byłem w stanie zaakceptować pewne mankamenty które da się doprowadzić do idealnego stanu bądź tolerować bez naprawy - bo w końcu kupuję używany samochód.
Najbardziej irytujące okazywały się spotkania z rzeczywistością po rozmowie ze sprzedającym. Np po 40 minutowej rozmowie tel. ze sprzedającym jadę 200 kilometrów oglądać auto i odbijam się od ściany - okazuje się że wiele rzeczy zostało przemilczanych, nawet tak ewidentnych które zobaczy niefachowiec gołym okiem. Znam się na samochodach, ale i tak byłem z człowiekiem który zna się na robionych autach - sam ściąga auta z Francji (tam niestety nie ma prawie benzyn) i nawet uprzedzałem sprzedającego że nie będę sam. Auta oglądane w komisach okazały się dramatem (nie wiem czy to reguła czy taki mój traf i przypadek), z prywatnych rąk lepiej - ale było dużo przemilczeń i niedomówień.
Więc jeśli mogę Ci podpowiedzieć to po pierwsze dzwoń do sprzedającego i dobrze się wypytaj - oszczędzi Ci to zbędnych kilometrów. I zawsze bierz auto na podnośnik lub kanał. Widać stan skrzyni, reduktora, mostu i maglownicy. W moim znalazłem lekki wyciek w maglownicy i lekkie zapocenie przy pokrywie zaworów. Na kanale ocenisz też stan ramy (korozja i ewentualne skrzywienie po jakimś wypadku).
Póki co to zrobiłem w aucie zestaw startowy tj rozrząd, olej silnikowy, filtry, nowe dywaniki i opony. Docelowo wymienię olej w "napędach".
No i wstawiłem LPG u zaprzyjaźnionego gazownika (u którego gazowałem już 5 aut). Instalacja z zapasem - na 200 KM z butlą brutto 92 litry kosztowała mnie 3 tys zł, do V6 kosztuje ok 3,6 tys. Na gazie chodzi dobrze, różnica pomiędzy benzyną nieodczuwalna.
Ceny części normalne, zanim kupisz sprawdź np na allegro ile kosztuje sprzęgło, amortyzatory lub inne eksploatacyjne.
Za rozrząd do 2,4 bez napinacza hydraulicznego zapłaciłem 330 zł (napinacz to dodatkowe 150 zł).
W serwisy nie wierzę, uważam że dobry zaufany mechanik wszystko przy tym aucie zrobi (przynajmniej w benzynie)bo samochód skonstruowany "po inżyniersku" bez udziwnień.
To na szybko tyle z moich uwag.
pozdrawiam
Jestem szczęśliwym posiadaczem Sorento od około 2 mcy. Proces poszukiwania i zakupu trwał od lutego, trwało to tak długo bo szukałem wersji z silnikiem benzynowym. Dotychczas od 6 lat jeździłem Foresterem I generacji, potrzebowałem jednak większego suva, wybór padł na sorento (dobry stosunek ceny do tego co otrzymujemy, to zresztą wszyscy na tym forum wiedzą).
Benzyna dlatego że w dieslu jest spora ilość części które są kosztowne w naprawie, układ wtryskowy, turbina dwumasa itd. - poza tym diesla nigdy nie miałem. Zapewne są zadowoleni użytkownicy sorento z dieslem pod maską. Każdy ma inne zapotrzebowanie na samochód i to szanuję. Szukałem wersji 3,5 l ale w finale trafił się fajny niezmęczony życiem egzemplarz z silnikiem 2,4 w manualu i taki kupiłem.
Zanim kupiłem obejrzałem 5 sztuk, kupiłem dopiero 6 egzemplarz który obejrzałem. Co ciekawe kupiłem od handlarza - sorento z niemiec.
Kryteria jakimi się kierowałem oceniając auto podzieliłem na 3 grupy, układ napędowy, stan blacharski i stan wnętrza. Przy ocenie układu napędowego byłem radykalny - nie akceptowałem żadnych poważnych niedomagań, natomiast przy blacharce i wnętrzu byłem w stanie zaakceptować pewne mankamenty które da się doprowadzić do idealnego stanu bądź tolerować bez naprawy - bo w końcu kupuję używany samochód.
Najbardziej irytujące okazywały się spotkania z rzeczywistością po rozmowie ze sprzedającym. Np po 40 minutowej rozmowie tel. ze sprzedającym jadę 200 kilometrów oglądać auto i odbijam się od ściany - okazuje się że wiele rzeczy zostało przemilczanych, nawet tak ewidentnych które zobaczy niefachowiec gołym okiem. Znam się na samochodach, ale i tak byłem z człowiekiem który zna się na robionych autach - sam ściąga auta z Francji (tam niestety nie ma prawie benzyn) i nawet uprzedzałem sprzedającego że nie będę sam. Auta oglądane w komisach okazały się dramatem (nie wiem czy to reguła czy taki mój traf i przypadek), z prywatnych rąk lepiej - ale było dużo przemilczeń i niedomówień.
Więc jeśli mogę Ci podpowiedzieć to po pierwsze dzwoń do sprzedającego i dobrze się wypytaj - oszczędzi Ci to zbędnych kilometrów. I zawsze bierz auto na podnośnik lub kanał. Widać stan skrzyni, reduktora, mostu i maglownicy. W moim znalazłem lekki wyciek w maglownicy i lekkie zapocenie przy pokrywie zaworów. Na kanale ocenisz też stan ramy (korozja i ewentualne skrzywienie po jakimś wypadku).
Póki co to zrobiłem w aucie zestaw startowy tj rozrząd, olej silnikowy, filtry, nowe dywaniki i opony. Docelowo wymienię olej w "napędach".
No i wstawiłem LPG u zaprzyjaźnionego gazownika (u którego gazowałem już 5 aut). Instalacja z zapasem - na 200 KM z butlą brutto 92 litry kosztowała mnie 3 tys zł, do V6 kosztuje ok 3,6 tys. Na gazie chodzi dobrze, różnica pomiędzy benzyną nieodczuwalna.
Ceny części normalne, zanim kupisz sprawdź np na allegro ile kosztuje sprzęgło, amortyzatory lub inne eksploatacyjne.
Za rozrząd do 2,4 bez napinacza hydraulicznego zapłaciłem 330 zł (napinacz to dodatkowe 150 zł).
W serwisy nie wierzę, uważam że dobry zaufany mechanik wszystko przy tym aucie zrobi (przynajmniej w benzynie)bo samochód skonstruowany "po inżyniersku" bez udziwnień.
To na szybko tyle z moich uwag.
pozdrawiam
#1875311 27.06.2014 09:35:03
Witaj Spin. ja mam 2,5crdi/man. juz 3 rok i jestem zadowolony.Dynamika- rewelacyjna, elastyczność- świetna, spalanie śr. 8ltr/100km. (jeżdżę dynamicznie, ale bez głupiego przyspieszania i niepotrzebnego hamowania). napęd- rewelacja(wystarczy pilnować wymiany olejów w mostach i rozdzielce)komfort- kwestia gustu, auto na ramie i sztywnych mostach nie jest limuzyną klasy A8 czy 600SL. Rozmiar wnetrza-więcej niż dobrze.Same plusy, jak nie potrzebujesz mieć ładnego i znanego logo na atrapie, auto wyśmienite dla normalnych ludzi.
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....
#1875364 27.06.2014 11:01:09
Witam. Ja mam od 4. lat benzynę 3,3 V6, 2007 r. Automat. Nie zdarzyło mi się holować auta z powodu awarii.Poza eksploatacyjnymi wymianami klocków,oleju itp. miałem jedną poważniejszą naprawę rozrządu ( wymiana łańcuchów i ,,ślizgów''
. Przypuszczam ,że przyczyną było moje nadmierne zaufanie do mechanika , który przy zmianie oleju nie dolał do odpowiedniego stanu , a ja tego nie sprawdziłem. Obecnie konieczna będzie wymiana łańcucha reduktora ( przeskakuje na zębatce)i tu też spotkała mnie niespodzianka w postaci praktycznie braku oleju w skrzynce . Po sprawdzeniu okazało się ,że zamiast 2l było ok. 0,100 l. Brak wycieków niestety upewnił mnie ,że to ten sam mechanik zapomniał zalać po jego spuszczeniu. Podziwiam kijankę,że dała sobie radę przez rok bez tego oleju i że skrzynka całkowicie się nie rozsypała.Generalnie jestem zadowolony z tego auta.Pozdrawiam
. Przypuszczam ,że przyczyną było moje nadmierne zaufanie do mechanika , który przy zmianie oleju nie dolał do odpowiedniego stanu , a ja tego nie sprawdziłem. Obecnie konieczna będzie wymiana łańcucha reduktora ( przeskakuje na zębatce)i tu też spotkała mnie niespodzianka w postaci praktycznie braku oleju w skrzynce . Po sprawdzeniu okazało się ,że zamiast 2l było ok. 0,100 l. Brak wycieków niestety upewnił mnie ,że to ten sam mechanik zapomniał zalać po jego spuszczeniu. Podziwiam kijankę,że dała sobie radę przez rok bez tego oleju i że skrzynka całkowicie się nie rozsypała.Generalnie jestem zadowolony z tego auta.Pozdrawiam
#1875397 27.06.2014 11:45:55
[quote=spin]Witam wszystkich użytkowników Kia Sorento.
Z góry proszę o wybaczenie jeżeli to nie jest ten dział, przed chwilą się zalogowałem i liczę na Waszą pomoc.
Od miesiąca zastanawiam się nad zakupem drugiego auta na co dzień dla żony a w wolnych chwilach wyjazdy rodzinne za miasto, wyjazdy nad wodę z wodowaniem łodzi (jestem motorowodniakiem i wędkarzem)
Początkowo zdecydowany byłem na Jeepa GC 4,7, ale kilka dni emu wraz z żoną zrobiliśmy objazd po pobliskich komisach samochodowych w celu zobaczenia co ciekawego mają na stanie handlarze. W jednym z komisów stała Sorento z 2004 r 2,5 CRDI automat, i urządziliśmy sobie jazdę próbną. Auto spodobało się nam od razu. Wygodne, przestronne, sprawia wrażenie bezpiecznego, napęd na 4 koła itd.
No więc pierwszy etap a mianowicie wybór auta zakończony.
Teraz nadszedł czas na drugi etap, ten trudniejszy czyli zakup.
W przyszłym tygodniu zamierzam się wybrać do Holandii i Belgii do rodziny i przy okazji znaleźć sobie jakąś ładną Kijankę.
Na tą chwilę będę szukał rocznika pomiędzy 2004 a 2006 a sinik w stronę którego się skłaniam to 3,5 V6 ewentualnie Diesel 2,5 chociaż obecne auto mam w benzynie a nie powiem, boję się awarii diesla.
W późniejszym czasie może zamontuję sekwencje i tutaj pytanie do Was, ile taka sekwencja porządna może kosztować?
Chciałbym abyście coś od siebie napisali o wersjach Kijanek które posiadacie, silnikach, skrzyniach, jakie awarie mieliście przy jakim silniku, jak sprawują się Wasze auta jak również gdzie je zakupiliście i co powinienem wiedzieć przed zakupem (czego się wystrzegać w jakim modelu i na co zwracać uwagę). Napiszcie również jak kształtują się ceny serwisu i części do tych aut, czy są drogie?
Jeśli chodzi o automaty, czy są awaryjne? Zastanawiam również pomiędzy manualem a automatem, doradźcie coś proszę.[/quote
Witam kolegę od roku jeżdże Sorento 3,5 l v6 11/2005 r. (123 tyś)w manualu niestety z napędem tylko na tył wersja USA. Założyłem sekwencję Lovato i śmiga aż miło koszt 3,500,00 zł spalanie średnio 15-16 l + 5% benzyny bo tak mam ustawione. Zbiornik 68 l w miejscu koła zapasowego wchodzi ok 60 l lpg Mnie się udało kupić bezwypadkowe dokładnie sprawdzony czujnikiem. Warto założyc dobre świece ja mam denso ik 22 trochę zimniejsze od standardowych ale gaz daje wyższą temperaturę spalania i starczą na dłużej (50 zł szt)Spadek mocy minimalny na lpg. Auto wygodne i po zagazowaniu tańsze od diesla że o naprawach nie wspomnę. Przy zakupie warto sprawdzić zbiornik płynu chłodzącego czy nie cieknie bo miały wadę (ja swój wymieniłem na wszelki wypadek na nowy koszt ok 350 zł)- ważne bo grozi zatarciem silnika, trza też uważać na klime czy nie ma wycieków ja nie sprawdziłem przy zakupie i się okazało, że zatarta sprężarka i cieknie przewód aluminiowy z przodu chłodnicy (koszt naprawy 2000 zł ech). Przy 3,5 l trudno znaleźdź manualną skrzynię. Nie kupuj 2,4 l bo za słaby silnik do tej kasty i spalanie będzie takie jak w 3,5 l bo trzeba będzie kręcić obroty. Ceny części nie takie drogie jak do aut kompaktowych.Niedługo będę jednak sprzedawał bo poszukam jednak z napędem 4x4.
Z góry proszę o wybaczenie jeżeli to nie jest ten dział, przed chwilą się zalogowałem i liczę na Waszą pomoc.
Od miesiąca zastanawiam się nad zakupem drugiego auta na co dzień dla żony a w wolnych chwilach wyjazdy rodzinne za miasto, wyjazdy nad wodę z wodowaniem łodzi (jestem motorowodniakiem i wędkarzem)
Początkowo zdecydowany byłem na Jeepa GC 4,7, ale kilka dni emu wraz z żoną zrobiliśmy objazd po pobliskich komisach samochodowych w celu zobaczenia co ciekawego mają na stanie handlarze. W jednym z komisów stała Sorento z 2004 r 2,5 CRDI automat, i urządziliśmy sobie jazdę próbną. Auto spodobało się nam od razu. Wygodne, przestronne, sprawia wrażenie bezpiecznego, napęd na 4 koła itd.
No więc pierwszy etap a mianowicie wybór auta zakończony.
Teraz nadszedł czas na drugi etap, ten trudniejszy czyli zakup.
W przyszłym tygodniu zamierzam się wybrać do Holandii i Belgii do rodziny i przy okazji znaleźć sobie jakąś ładną Kijankę.
Na tą chwilę będę szukał rocznika pomiędzy 2004 a 2006 a sinik w stronę którego się skłaniam to 3,5 V6 ewentualnie Diesel 2,5 chociaż obecne auto mam w benzynie a nie powiem, boję się awarii diesla.
W późniejszym czasie może zamontuję sekwencje i tutaj pytanie do Was, ile taka sekwencja porządna może kosztować?
Chciałbym abyście coś od siebie napisali o wersjach Kijanek które posiadacie, silnikach, skrzyniach, jakie awarie mieliście przy jakim silniku, jak sprawują się Wasze auta jak również gdzie je zakupiliście i co powinienem wiedzieć przed zakupem (czego się wystrzegać w jakim modelu i na co zwracać uwagę). Napiszcie również jak kształtują się ceny serwisu i części do tych aut, czy są drogie?
Jeśli chodzi o automaty, czy są awaryjne? Zastanawiam również pomiędzy manualem a automatem, doradźcie coś proszę.[/quote
Witam kolegę od roku jeżdże Sorento 3,5 l v6 11/2005 r. (123 tyś)w manualu niestety z napędem tylko na tył wersja USA. Założyłem sekwencję Lovato i śmiga aż miło koszt 3,500,00 zł spalanie średnio 15-16 l + 5% benzyny bo tak mam ustawione. Zbiornik 68 l w miejscu koła zapasowego wchodzi ok 60 l lpg Mnie się udało kupić bezwypadkowe dokładnie sprawdzony czujnikiem. Warto założyc dobre świece ja mam denso ik 22 trochę zimniejsze od standardowych ale gaz daje wyższą temperaturę spalania i starczą na dłużej (50 zł szt)Spadek mocy minimalny na lpg. Auto wygodne i po zagazowaniu tańsze od diesla że o naprawach nie wspomnę. Przy zakupie warto sprawdzić zbiornik płynu chłodzącego czy nie cieknie bo miały wadę (ja swój wymieniłem na wszelki wypadek na nowy koszt ok 350 zł)- ważne bo grozi zatarciem silnika, trza też uważać na klime czy nie ma wycieków ja nie sprawdziłem przy zakupie i się okazało, że zatarta sprężarka i cieknie przewód aluminiowy z przodu chłodnicy (koszt naprawy 2000 zł ech). Przy 3,5 l trudno znaleźdź manualną skrzynię. Nie kupuj 2,4 l bo za słaby silnik do tej kasty i spalanie będzie takie jak w 3,5 l bo trzeba będzie kręcić obroty. Ceny części nie takie drogie jak do aut kompaktowych.Niedługo będę jednak sprzedawał bo poszukam jednak z napędem 4x4.
#1875539 27.06.2014 14:18:48
Wojo, a gdzie wozisz koło zapasowe ??? zawsze mi sie to podobało, butla zamiast koła, koło w bagażniku a bagażnik na przyczepce 
)
)
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....
#1875587 27.06.2014 15:17:20
Falc77 , masz rację. Chociaż ja mam właśnie tak i nie narzekam. Jak ktoś potrzebuje dużej przestrzeni w bagażniku, rozwiązaniem jest dojazdówka. Koszty eksploatacji wynagradzają dyskomfort. 15 l /100 km daje ok. 109 zł /100km, 16l gazu 39,20 zł/100 km. Chyba warto , zwłaszcza jeżeli ktoś , sporadycznie potrzebuje dużej przestrzeni w bagażniku.Pozdrawiam.
#1876473 28.06.2014 22:33:28
Falc77 pisze:
Wojo, a gdzie wozisz koło zapasowe ??? zawsze mi sie to podobało, butla zamiast koła, koło w bagażniku a bagażnik na przyczepce)
Wojo, a gdzie wozisz koło zapasowe ??? zawsze mi sie to podobało, butla zamiast koła, koło w bagażniku a bagażnik na przyczepce
)Nie woże koła nie zdarzyło mi się przebić ale wożę mały kompresor i mam kartę ADAC więc na terenie całej europy mam holowanie gratis fajna sprawa
#1876672 29.06.2014 10:14:05
Panowie, w przypadku tego auta, (stały4x4), dojazdówka nie nadaje się do niczego poza rzuceniem nią za psem...stały napęd wyklucza stosowanie dojazdówki, a takiej wielkiej, zeby wyrównać różnicę prędkości kół to ja jeszcze nie widziałem. Jak rozetniesz oponę to nawet wielki kompresor nic nie da.Na koniec UPII napiszę, że 8.5ltr ON/100 daje 44pln, więc oszczędności nie widzę.
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....
Reklama
#1877050 29.06.2014 21:03:46
Ładny nie zniszczony z nowym gazem 2005r 3.5
http://komis-beta.otomoto.pl/kia-sorento-3-5gaz-lpg-4x4-klima-alu-tempomat-3-5-v6-C33472378.html
http://komis-beta.otomoto.pl/kia-sorento-3-5gaz-lpg-4x4-klima-alu-tempomat-3-5-v6-C33472378.html
#1877282 30.06.2014 08:57:40
Falc77 pisze:
Panowie, w przypadku tego auta, (stały4x4), dojazdówka nie nadaje się do niczego poza rzuceniem nią za psem...stały napęd wyklucza stosowanie dojazdówki, a takiej wielkiej, zeby wyrównać różnicę prędkości kół to ja jeszcze nie widziałem. Jak rozetniesz oponę to nawet wielki kompresor nic nie da.Na koniec UPII napiszę, że 8.5ltr ON/100 daje 44pln, więc oszczędności nie widzę.
Panowie, w przypadku tego auta, (stały4x4), dojazdówka nie nadaje się do niczego poza rzuceniem nią za psem...stały napęd wyklucza stosowanie dojazdówki, a takiej wielkiej, zeby wyrównać różnicę prędkości kół to ja jeszcze nie widziałem. Jak rozetniesz oponę to nawet wielki kompresor nic nie da.Na koniec UPII napiszę, że 8.5ltr ON/100 daje 44pln, więc oszczędności nie widzę.
Sam nigdy nie miałem Kijanki w dieslu więc nie będę polemizował mój dobry kolega jeździł przez 4 lata Sorento w dieslu w automacie i twierdził że pali mu średnio 10 l stąd moja opinia
#1877414 30.06.2014 11:52:10
wojo pisze:
Sam nigdy nie miałem Kijanki w dieslu więc nie będę polemizował mój dobry kolega jeździł przez 4 lata Sorento w dieslu w automacie i twierdził że pali mu średnio 10 l stąd moja opinia
Falc77 pisze:
Panowie, w przypadku tego auta, (stały4x4), dojazdówka nie nadaje się do niczego poza rzuceniem nią za psem...stały napęd wyklucza stosowanie dojazdówki, a takiej wielkiej, zeby wyrównać różnicę prędkości kół to ja jeszcze nie widziałem. Jak rozetniesz oponę to nawet wielki kompresor nic nie da.Na koniec UPII napiszę, że 8.5ltr ON/100 daje 44pln, więc oszczędności nie widzę.
Panowie, w przypadku tego auta, (stały4x4), dojazdówka nie nadaje się do niczego poza rzuceniem nią za psem...stały napęd wyklucza stosowanie dojazdówki, a takiej wielkiej, zeby wyrównać różnicę prędkości kół to ja jeszcze nie widziałem. Jak rozetniesz oponę to nawet wielki kompresor nic nie da.Na koniec UPII napiszę, że 8.5ltr ON/100 daje 44pln, więc oszczędności nie widzę.
Sam nigdy nie miałem Kijanki w dieslu więc nie będę polemizował mój dobry kolega jeździł przez 4 lata Sorento w dieslu w automacie i twierdził że pali mu średnio 10 l stąd moja opinia
W automacie to pewnie żłopie więcej, podobno jest bardzo wolny bo konstrukcja taka, ale moja w manualu nawet w zimie 10 nie wzięła. W trasie w lecie 4os+bagaż+klima przy sredniej 97 wzięła 7,5ltr więc jak sie rozgladałem, to stwierdziłem, że 2,4 za słaby a 3.5 musi mieć gaz, tylko bagażnika nie będzie i kupiłem 2.5crdi.
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....
#1878668 01.07.2014 21:44:27
Witam szukam 2.4 litrowego silnika z gazem ma ktos moze do sprzedania?
#1878681 01.07.2014 22:02:03
Mam 3,5l v6 z nowym gazem ale napęd tylko na tył wersja USA absolutny bezwypadek 120 tys na liczniku rocznik 11/2005
#1878697 01.07.2014 22:06:51
bike3 pisze:
Ładny nie zniszczony z nowym gazem 2005r 3.5
http://komis-beta.otomoto.pl/kia-sorento-3-5gaz-lpg-4x4-klima-alu-tempomat-3-5-v6-C33472378.html
Ładny nie zniszczony z nowym gazem 2005r 3.5
http://komis-beta.otomoto.pl/kia-sorento-3-5gaz-lpg-4x4-klima-alu-tempomat-3-5-v6-C33472378.html
3.5 optymalny wybór
#1879191 02.07.2014 16:55:11
wiem ze troche maly silnik ale 3.5 to słyszałem ze paliwozerny troch, 20 litrow to spali gazu w mieście a jesli chodzi o mnie to spalanie dl mnie ma znaczenie
#1879363 02.07.2014 21:42:45
3.5 jest całkiem bez sensu, bo zazwyczaj łączony jest z automatem a wtedy spalanie jest wielkie. Wiem, że jak się kupuje takie auto, to spalanie nie jest ważne ale jak czytam zainteresowanego to chodzi o ekonomie a 20ltr gazu ma się nijak do 9ltr diesla w 2,5.Ja, gdy kupowałem to rozważałem wszelkie za i przeci i po przeliczeniu kupiłem diesla, koszt jazdy podobny i bagażnik mam )
)
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki....
Reklama
Zakup Kijanki
T#385758
T#385758
Aby pisać na forum musisz się zalogować !!!