Reklama
KIA SORENTO,forum,Polski Klub…
mruga kontrolka 4x4 przy załączeniu reduktora
T#398480
T#398480
#1963609 19.10.2014 15:05:00
Witam mam kłopot z załączeniem reduktora. Mam wersję z przełącznikiem dwu pozycyjnym AUTO i LOW. Generalnie bardzo rzadko używałem reduktora, może raz w roku, przy ostatniej próbie niestety reduktor się nie załączył. Po przełączeniu włącznika na LOW po około 1 min. zamiast włączenia kontrolki reduktora i reduktora, zaczyna mrugać zielona kontrolka symbolizująca cały napęd (rysunek 4 kół z osiami) i reduktor się nie załącza. Aby ta kontrolka przestała migać muszę przełączyć włącznik w pozycję AUTO i wyłączyć zapłon. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć co powinienem sprawdzić w celu ustalenia gdzie jest źródło problemu? Do tej pory sprawdziłem bezpieczniki i wtyczki przy reduktorze.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
#1963662 19.10.2014 17:05:55
witaj kolego tutaj raczej nie znajdziesz odpowiedzi, poszukaj na nowym forum http://www.klubsorento.pl/forum/index.php
nowe forum KIA Sorento:
http://www.klubsorento.pl/forum/index.php
http://www.klubsorento.pl/forum/index.php
#1963685 19.10.2014 17:47:38
Witaj.
Ja w swojej kijance włączam reduktor w czasie pracy silnika na wolnych obrotach, na biegu jałowym, przy wciśniętym sprzęgle. Po załączeniu reduktora kontrolka się zapala ciągłym światłem. Kiedyś próbowałem załączyć tylko przy włączonym zapłonie i wtedy reduktor się nie załączył.
Ja w swojej kijance włączam reduktor w czasie pracy silnika na wolnych obrotach, na biegu jałowym, przy wciśniętym sprzęgle. Po załączeniu reduktora kontrolka się zapala ciągłym światłem. Kiedyś próbowałem załączyć tylko przy włączonym zapłonie i wtedy reduktor się nie załączył.
#1963755 19.10.2014 19:49:39
A masz skrzynię biegów automatyczną?? Bo jeśli tak to reduktor możesz załączyć tylko na "N" - neutralu. Na trybie "P" - parkowanie nie załączysz reduktora. A przy próbie jazdy po przełączeniu na Low w trybie "P" można uszkodzić silniczek przełączający reduktor.
#1963790 19.10.2014 20:33:51
Tak, to raczej można uszkodzić samą przekładnię planetarną, bo silniczek kreci tylko przesuwką widelca.
Mrugająca lampka spiętych osi mruga w pewnych odstępach czasu. Te odstępy to kod uszkodzonego/ nie działającego elementu.
Wejdź na klubsorento.pl i tam poszukaj jaki masz kod.
Mrugająca lampka spiętych osi mruga w pewnych odstępach czasu. Te odstępy to kod uszkodzonego/ nie działającego elementu.
Wejdź na klubsorento.pl i tam poszukaj jaki masz kod.
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."
#1964108 20.10.2014 16:20:56
mario1970 pisze:
Witaj.
Ja w swojej kijance włączam reduktor w czasie pracy silnika na wolnych obrotach, na biegu jałowym, przy wciśniętym sprzęgle. Po załączeniu reduktora kontrolka się zapala ciągłym światłem. Kiedyś próbowałem załączyć tylko przy włączonym zapłonie i wtedy reduktor się nie załączył.
Witaj.
Ja w swojej kijance włączam reduktor w czasie pracy silnika na wolnych obrotach, na biegu jałowym, przy wciśniętym sprzęgle. Po załączeniu reduktora kontrolka się zapala ciągłym światłem. Kiedyś próbowałem załączyć tylko przy włączonym zapłonie i wtedy reduktor się nie załączył.
oczywiście przy pracującym silniku na biegu jałowym i też używam sprzęgła
#1964109 20.10.2014 16:21:20
lookhash pisze:
A masz skrzynię biegów automatyczną?? Bo jeśli tak to reduktor możesz załączyć tylko na "N" - neutralu. Na trybie "P" - parkowanie nie załączysz reduktora. A przy próbie jazdy po przełączeniu na Low w trybie "P" można uszkodzić silniczek przełączający reduktor.
A masz skrzynię biegów automatyczną?? Bo jeśli tak to reduktor możesz załączyć tylko na "N" - neutralu. Na trybie "P" - parkowanie nie załączysz reduktora. A przy próbie jazdy po przełączeniu na Low w trybie "P" można uszkodzić silniczek przełączający reduktor.
skrzynia manual
Reklama
Aby pisać na forum musisz się zalogować !!!