KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam.
Jeżeli byłby ktoś taki wielkoduszny i wytłumaczył lub ukierunkował mnie nieco - to bardzo dzikuję
Mam Sorento 3,5 V6 automat 2006r, generalnie jestem niej bardzo zadowolony, ale martwi mnie coś. A mianowicie jeżdżąc z napędem na tylną oś to zauważam że przy ostrym manewrowaniu i powolnej jeździe jedno z kół jakby się ślizgało, albo próbuje stać w miejscu.
Teraz druga sprawa - załączam napęd na cztery koła - i tu jak jeżdżę ostro po piaskowych drogach, polach to nic nie zauważam ale jak tylko zwolnię i wolną jazdą z napędem na 4X4 ostro manewruję to jakbym wyczuwał opory, samochód nie ma siły jechać bez gazu, dodaję gazu i z jakimiś oporami jedzie. Również tak się dzieje na asfalcie (wiem nie używać 4x4 na asfalcie) raz nawet coś zaczęło podczas manewrowania przeskakiwać.
Tak sie zastanawiam jak się to będzie miało zimą gdy czasami ulice są śliskie a czasami gołe.
Dodam iż w tylnym moście mam olej LSd - bodajże.
Dziekuję za info - wióldzi Bóg Zapłac.
Pozdrawiam z Kaszub.
do Uzdrzeni

wygląda to tak, jakby LSD się wysypało, skoro piszesz, że nawet przy jednym napędzie jest problem, albo ktoś barrrrdzo dłuuuugo nie wymieniał oleju w moście i trzeba by było rozebrać i sprawdzić...

hmmm. dzieki

Olej do tylnego mostu GL 5 LS, LS koniecznie z tym dodatkiem ze względu na szperę, przód olej GL 5 bez LS takie oleje robi Lotos.

Zwiększone opory przy włączonym napędzie podczas jazdy po ciasnych łukach to jest normalne. Wynika to z oporów toczenia kół powstałych z różnicy prędkości napędzanych osi, które są wyrównywane przez poślizg opon (w samochodach 4x4 gdzie jest brak mechanizmu różnicowego międzyosiowego nie jest zalecana jazda na nawierzchniach o dużej przyczepności, szczególnie po łukach).

Pierwszy problem to nie rozumiem. Problem drugi to nie problem.. Jak mowil przedmówca jest to calkowicie normalne. Napęd zalączaj na drogach ciągle sliskich albo gdy auto ugrzęźnie.. Jazda po asfalcie z napedem zblokowanym to ogromne obiciązenie dla ukladu napędowego..

Super. Dzieki za wasze odp.
Pozdrawiam z krainy tysiaca jezior,lasów i wzniesień

Bllis jaki masz rodzaj reduktora? 4x4 Auto/low?

Musze sprawdzic. Generalnie jazda na tyl, potem na cztery, potem reduktor-low. Krecąc pokretlem zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

To wygląda na problem z tylnym mostem, jak piszesz, że masz automata i pokrętło 2h, 4h i low to na bank masz szperę w moście. Wypłucz, sprawdź, może coś kamera pokaże.

Panowie pomocy kupilem sorento i okazalo sie ze nie ma napedy na przod co to znaczy

Po Twoim sposobie zadania pytania wnioskuję, że nie spodziewasz się odpowiedzi