Reklama
#250892 13.04.2009 16:57:52
Witam.
Trzy tygodnie temu zakupiłem sorento 2.5 - przebieg 120.000 KM ,poza kilkoma oczywistymi wymianami części w dniu dzisiejszym pojeździłem trochę poza drogami ( pola ) - nigdzie nie uderzyłem nie wpadłem w dziurę ale po 3 minutach zabawy zupełnie padło wspomaganie kierownicy , nie świeci się żadna kontrolka , po prostu z przepięknie leciutko chodzącej kierownicy zrobiła się masakra bo przekręcenie kierownicy o 1 obrót muszę poprzedzić red-bulem
masakra ! Poziom płynu jet ok - kurcze obawiam się że może coś z pompą lub przekładnią . Ale qrwa siara przed rodziną która widziała ten "rajd" teraz domyślam jak się śmieją pod nosami że co tu można się spodziewać po KIA...macie może jakiś pomysł co to może być ?
Trzy tygodnie temu zakupiłem sorento 2.5 - przebieg 120.000 KM ,poza kilkoma oczywistymi wymianami części w dniu dzisiejszym pojeździłem trochę poza drogami ( pola ) - nigdzie nie uderzyłem nie wpadłem w dziurę ale po 3 minutach zabawy zupełnie padło wspomaganie kierownicy , nie świeci się żadna kontrolka , po prostu z przepięknie leciutko chodzącej kierownicy zrobiła się masakra bo przekręcenie kierownicy o 1 obrót muszę poprzedzić red-bulem
Kia Sorento 2,5CRDi, 2004 EX
srebrny metalik
Wrocław - skrzynia manual
srebrny metalik
Wrocław - skrzynia manual
#250981 13.04.2009 23:29:50
Znalazłem na Allegro przekładnię ze wspomaganiem za 549 zł ( http://www.allegro.pl/item609229932_kia_sorento_maglownica_przekladnia.html ) gdzie nieżle opisują działanie wspomagania , między innymi napisali to:
Brak wspomagania powstaje z powodu zużycia komory dystrybucyjnej maglownicy lub zużycia bieżni wirnika w pompie wspomagania.
Obudowy maglownicy z zużytą komorą muszą być roztaczane, a następnie trzeba wprasować nową tuleje redukcyjną. Tuleja stalowa jest znacznie wytrzymalsza niż oryginalna aluminiowa bieżnia i zwykle starcza do końca użytkowania samochodu lub 250,000-350,000 km.
Niedawno padło mi wspomaganie w fordzie Mondeo , ale tam ewidentnie pękł przewód który mnie kosztował 600 zł (mechanicy dziwili się , w mercedesie kosztuje 150 a u Pana musi być tylko ten jeden model w orginale , taka gówniana rurka , byłem wsciekły ale zabuliłem)
Ciekawe jak skończy sie ten problem , na razie mam 105 000 km , więc może mnie to też czeka za jakiś czas .
Brak wspomagania powstaje z powodu zużycia komory dystrybucyjnej maglownicy lub zużycia bieżni wirnika w pompie wspomagania.
Obudowy maglownicy z zużytą komorą muszą być roztaczane, a następnie trzeba wprasować nową tuleje redukcyjną. Tuleja stalowa jest znacznie wytrzymalsza niż oryginalna aluminiowa bieżnia i zwykle starcza do końca użytkowania samochodu lub 250,000-350,000 km.
Niedawno padło mi wspomaganie w fordzie Mondeo , ale tam ewidentnie pękł przewód który mnie kosztował 600 zł (mechanicy dziwili się , w mercedesie kosztuje 150 a u Pana musi być tylko ten jeden model w orginale , taka gówniana rurka , byłem wsciekły ale zabuliłem)
Ciekawe jak skończy sie ten problem , na razie mam 105 000 km , więc może mnie to też czeka za jakiś czas .
#253168 20.04.2009 17:49:46
Koledzy pod warszawa w wesolej jak sie nie myle od reki wszystko robia i wszystko pod reka maja, jesli chodzi o wspomaganie, jak mi padlo w BMW E39 to poprostu do nich pojechalem i od reki mi zrobili, oczywiscie po uprzednim umowieniu telefonicznym.
cacy a wydaje jakies dzwieki , wogole pompa, czy przekladnia, jak starasz sie kola skrecic, nie wiem jak jest w sorento, ale moze ci pasek tylko strzelil, bo w spomaganie jak sie kopie to powoli i z hukiem ze tak powiem wszyscy to slysza, no chyba ze to swiezo kupiony i jakas awarie ukryli, ale tak czy siak cos powinno wyc.
cacy a wydaje jakies dzwieki , wogole pompa, czy przekladnia, jak starasz sie kola skrecic, nie wiem jak jest w sorento, ale moze ci pasek tylko strzelil, bo w spomaganie jak sie kopie to powoli i z hukiem ze tak powiem wszyscy to slysza, no chyba ze to swiezo kupiony i jakas awarie ukryli, ale tak czy siak cos powinno wyc.
ostatnie moje auto to E39 BMW, aktualnie H3 (uzyczone), po powrocie mysle o zakupie SORENTO 3,5
#253292 20.04.2009 20:42:25
Witam ponownie , naprawa zakończona , padła pompa - ( pasek nie mógł paść bo to wymieniłem 2 dni po kupnie a wiadomo że w tym aucie prawie wszystko hula na pasku więc i ładowania by nie było itd. itp. ) koszt części 350 PLN ( nowa pompa z ASO kosztuje ok 900 PLN ) . No zobaczymy czy coś mnie jeszcze zaskoczy w tym aucie ...:] ps. nic nie wyło , wspomaganie chodziło jak malina ale jak rozkręcili pompę to się okazało ze jest zdrzgotana.
pozdrawiam
pozdrawiam
Kia Sorento 2,5CRDi, 2004 EX
srebrny metalik
Wrocław - skrzynia manual
srebrny metalik
Wrocław - skrzynia manual
#383266 07.12.2009 18:48:47
Jadąc dzisiaj autostradą z Oslo na Lotnisko przy prędkości 100km/h nagle zgasł mi silnik.Zaświeciła się kontrolka "CHECK'
Zjechałem na pas awaryjny.Odczekałem chwilę ,odpaliłem silnik ,lecz kontrolka nie zgasła.Pomału awaryjnym pasem dojechałem ok.500m.do
stacji benzynowej.Wyłączyłem silnik ,odczekałem chwilę,odpaliłem kontrolka zgasła.
Pojechałem dalej.W drodze powrotnej to samo,kontrolka nie zgasła.Pomału dojechałem do salonu i serwisu KIA.w Oslo.
Poczekałem 1godz. wzięli auto na warsztat.Po 2godz. stwierdzili iż komputer diagnostyczny pokazuje awarie diselpompa.Koszt naprawy 35000
koron=17tyś.zł.Powiedzieli że mogę jeżdzić nie forsując silnika(nie za wysokie obroty i nie szybko i prędko dodawać gazu).
Nie wiem czy do wyjazdu do Polski 2-tygodnie nie rozkracze się.Zadzwoniłem do Spidera i już działa i szuka mi pompy.
Szacunek dla Spidera za pomoc.
Zjechałem na pas awaryjny.Odczekałem chwilę ,odpaliłem silnik ,lecz kontrolka nie zgasła.Pomału awaryjnym pasem dojechałem ok.500m.do
stacji benzynowej.Wyłączyłem silnik ,odczekałem chwilę,odpaliłem kontrolka zgasła.
Pojechałem dalej.W drodze powrotnej to samo,kontrolka nie zgasła.Pomału dojechałem do salonu i serwisu KIA.w Oslo.
Poczekałem 1godz. wzięli auto na warsztat.Po 2godz. stwierdzili iż komputer diagnostyczny pokazuje awarie diselpompa.Koszt naprawy 35000
koron=17tyś.zł.Powiedzieli że mogę jeżdzić nie forsując silnika(nie za wysokie obroty i nie szybko i prędko dodawać gazu).
Nie wiem czy do wyjazdu do Polski 2-tygodnie nie rozkracze się.Zadzwoniłem do Spidera i już działa i szuka mi pompy.
Szacunek dla Spidera za pomoc.
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#383286 07.12.2009 19:05:11
Kolego Jack2000, masz takie same objawy jak moja kawka (poczytaj moje posty odnośnie awarii) komputer w serwisie w kielcach pokazywał awarię listwy coomon rail a naprawa zakończyła się kosztem 20zł, a mianowicie wyczyszczenie czujnika recyrkulacji spalin nazywa się on ERG lub EGR, nie pamiętam w tej chwili.
nie załamuj się i zrób to co mówię, pozdrawiam.
nie załamuj się i zrób to co mówię, pozdrawiam.
#383291 07.12.2009 19:09:42
#386627 12.12.2009 18:55:49
Napisałam mejla do serwisu KIA w Słupsku,w odpowiedzi dostałem iż przyczyną wyłączenia silnika może być zawodnienie filtra paliwa.
Poinformowano mnie iż przydało by się zrobić test na wydajność pompy i wtryskiwaczy.Być może jest to wina złej jakości paliwa i niepotrzebne będą wymiany części.Poprosiłem także o podanie ceny wymiany oleju w automacie-cena 440.zł -4l. oleju Appoloil.
Na razie przejechałem 400km. w tydzień i nic się nie działo.Jeżdżę wolniej i wolniej rozpędzam auto.Staram się nie przekraczać 2500-obr.
Jeszcze muszę się przemęczyć tydzień,no i droga powrotna do Ystad 640km.Napisałem mejla o rezerwację terminu wizyty w serwisie.
Na razie miła obsługa.
Poinformowano mnie iż przydało by się zrobić test na wydajność pompy i wtryskiwaczy.Być może jest to wina złej jakości paliwa i niepotrzebne będą wymiany części.Poprosiłem także o podanie ceny wymiany oleju w automacie-cena 440.zł -4l. oleju Appoloil.
Na razie przejechałem 400km. w tydzień i nic się nie działo.Jeżdżę wolniej i wolniej rozpędzam auto.Staram się nie przekraczać 2500-obr.
Jeszcze muszę się przemęczyć tydzień,no i droga powrotna do Ystad 640km.Napisałem mejla o rezerwację terminu wizyty w serwisie.
Na razie miła obsługa.
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#386632 12.12.2009 19:01:43
Napisałem do KIA Continental Słupsk z polecenia kolegi Sorento z mojego rejonu.Dzięki Sorento
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#407322 09.01.2010 20:42:57
Witam Wszystkich po przerwie.Jestem już w Oslo.Wracałem do domu do Polski 12-godzin-640km.z Oslo do Ystad.Niezła średnia -droga sucha i piękna ,tylko auto mi gasło ze 40 razy.Nawiązując do wcześniejszego problemu,diagnozy KIA serwis Oslo.Wymiany pompy paliwowej,zaworu odcinającego paliwo i przewodów paliwowych.Po dojechaniu do KIA CONTINENTAL Słupsk,i sprawdzeniu przez serwis okazało się ,że to tylko filtr paliwa.Jestem szczęśliwy i dumny z wiedzy i fachowości KIA CONTINENTAL Słupsk.Koszt naprawy to wymiana filtra paliwa,a nie 17.500tyś.jak sugerowali(paprochy norwescy).
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
Reklama
#407326 09.01.2010 20:50:41
SERDECZNE PODZIĘKOWANIA ZA POMOC NA RĘCE SPIDERA.POKŁONY.DLA MNIE ZA OFEROWANIE POMOCY JESTEŚ WIELKI.
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#407327 09.01.2010 20:51:27
Hej Jack - fajnie, że się udało, nie wymieniać pół auta.
#407574 10.01.2010 12:13:58
Trochę o kosztach jakie poniosłem w temacie.Serwis KIA CONTINENTAL Słupsk.
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Diagnostyka-150 zł.
Filtr paliwa-221,35 zł
Przy okazji zmieniłem olej w silniku.
olej Castrol 10W40-266 zł.
Filtr oleju-49,40 zł.
Na dodatek padł mi akumulator(orginalny KIA)
Akumulator Bosch-569,05 zł.Wymiana-30 zł.
Filtr powietrza-35.15 zł.
Pióra wycieraczek-po 49,40 zł.
Wymiana filtrów i upuszczenie oleju z AT.(zbyt duży poziom) -200 zł.
Po okazaniu im książki serwisowej z Danii-powiedziano mi kiedy były wymienione oleje w skrzyni AT.,mostach,reduktorze.
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Diagnostyka-150 zł.
Filtr paliwa-221,35 zł
Przy okazji zmieniłem olej w silniku.
olej Castrol 10W40-266 zł.
Filtr oleju-49,40 zł.
Na dodatek padł mi akumulator(orginalny KIA)
Akumulator Bosch-569,05 zł.Wymiana-30 zł.
Filtr powietrza-35.15 zł.
Pióra wycieraczek-po 49,40 zł.
Wymiana filtrów i upuszczenie oleju z AT.(zbyt duży poziom) -200 zł.
Po okazaniu im książki serwisowej z Danii-powiedziano mi kiedy były wymienione oleje w skrzyni AT.,mostach,reduktorze.
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#407576 10.01.2010 12:15:45
Zapomniałem dodać -rabat z karty 4x4
KIA SORENTO
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
2,5 CRDI 140KM
AUTOMAT-TIPTRONIC
2005 ROK
SILVER
CZARNA SKÓRA
AUTO/LOW
#492377 13.03.2010 21:47:19
Temat przeniesiony na nowe forum-
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Reklama
Ten temat jest zamknięty - nie można dodawać nowych wpisów.