KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam. Od Jakiegoś czasu walczę z moją kijanką i powoli brakuje mi pomysłów.
Zacząłem od wymiany dwóch z czterech sond lambda. Wymieniłem dwie z prawej strony bo niby pokazało że one nie trybią. Pomogło na chwilę i znów zapalił się Check. Wyskakują takie błędy:
Zapisane Kody
P0507- układ regulacji obrotowej biegu jałowego większa od wartości wymaganej
P0443- obwód zaworu usuwania par ze zbiornika z węglem aktywnym, wadliwe działanie układu odprowadzania par ze zbiornika paliwa.
Sporadyczne kody:
P0300- Jednocześnie w wielu cylindrach wypadanie zapłonów lub losowo w różnych cylindrach
P0306- cylinder 6 wykryte wypadanie zapłonów
P0305 - P0302- wykryte wypadanie zapłonów od 5 do 2
Gdy wymieniłem sondę został mi tylko błąd P0443, ale tylko na jeden dzień
Dziś gdy przełączył się na gaz znowu zapalił się check, jednak nie wiem czy sugerować się akurat tą sytuacją. Dziś jeszcze to przećwiczę .
Dodam że silnik ma czasem problemy z odpalaniem, zwłaszcza rano. Muszę wtedy zrobić małą, krótką przygazówkę i dalej jest OK.
Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły na to ustrojstwo to będę wdzięczny bo w mojej okolicy ciężko z mechanikami. Pozdrawiam

czym stwierdzałeś te błędy(kody)

Przez interfejs OBD2

no dobra ale jaki to program.

ScanMaster- ELM

INTERFEJS OBD2 ELM 327 USB 1.5a
Żaden Rewelacyjny i zaawansowany sprzęt ale odczytuje i błędy też kasuje

spróbuj pojeżdzić tylko na benzynie3-4 dni,przegazuj-to może być problem zlego gazu(katalizator,sonda)nieraz tak się objawia.(benzyna 94 )

Tak właśnie pomyślałem . dzięki za podpowiedź. Odezwę się za jakiś czas

Jednak cały czas ma problem z odpalaniem na zimnym silniku. Jak trochę przygazuję i złapie temp jest ok. Może masz jakieś sugestie co do tego? Co mógłbym sprawdzić w związku z tym.

Może poczytaj tutaj:


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

ile ma wylatane,ja w swojej wymieniałem świece-sprubój mogły z gazu wypalić się zawory.

Świece i kable wymienione. Myślę że problem tkwi w zaworze podciśnienia powietrza paliwa. Niedługo go wymienię wtedy napisze co jak wyszło

Dzięki za podanie tematu. Bardzo ciekawy.

Głównym błędem u mnie okzał sie P0443. Wymieniłem zawór podciśnienia powietrza i check znikł. Żeby jednak nie było zbyt kolorowo pokazał się znowu!!!. Tym razem zbyt niskie napięcie wyjściowe sondy. Bank 2 sonda 1. Jak na razie skasowałem błąd i jeżdżę na PB zobaczymy czy to nie wina gazu. Jeżeli ktoś ma jakieś mądre rady to będę wdzięczny. POzdrawiam

Witam od nie dawna mam kia sorento 3,5 v6 i ciągle mam problem z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze. Dodam że kable i świece oraz cewka na tym cylindrze wymienione na nowe. Już nie wiem co mogę jeszcze zrobić gdzie szukać przyczyny?

Biniu zmierz sobie cisnienie na tym cylindrze jesli bedze sporo ponizej 12 barów to masz przyczynę.

Ciśnienie na wszystkich jest ok podejrzewam że to może być coś z elektryka ale nie wiem gdzie szukać, bo była taka sytuacja że w czasie jazdy po nierównej drodze wszystko było ok przez godzinę a przejazd przez próg na drodze znowu wali tylko tym błędem i o wypadanie zaplonu na 4 cylindrze. Jakieś pomysły gdzie szukać? Z góry dziękuję za podpowiedzi.